Présentée lors du dernier salon de Genève, la Peugeot 207 Super 2000 a effectué ses premiers essais sur asphalte et sur terre aux mains des pilotes Bryan Bouffier, Gilles Panizzi et Sebastian Lindholm. Cette nouvelle catégorie instaurée par la FIA attire de plus en plus de constructeurs et on évoque même la disparition future des WRC devenues trop coûteuses que les S2000 pourraient à terme remplacer. La Peugeot 207 est la cinquième voiture spécialement développée pour cette réglementation après la Dacia Logan, Fiat Punto, Volkswagen Polo SR et Toyota Corolla run-X.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Présentée lors du dernier salon de Genève, la Peugeot 207 Super 2000 a effectué ses premiers essais sur asphalte et sur terre aux mains des pilotes Bryan Bouffier, Gilles Panizzi et Sebastian Lindholm. Cette nouvelle catégorie instaurée par la FIA attire de plus en plus de constructeurs et on évoque même la disparition future des WRC devenues trop coûteuses que les S2000 pourraient à terme remplacer. La Peugeot 207 est la cinquième voiture spécialement développée pour cette réglementation après la Dacia Logan, Fiat Punto, Volkswagen Polo SR et Toyota Corolla run-X.
Bertrand Vallat, le chef de projet 207 S2000 a exprimé sa satisfaction après ses premiers tours de roue: "Dans un premier temps sur la terre, la 207 Super 2000 a démontré un bon niveau de fiabilité qui s'est confirmé sur asphalte quelques semaines plus tard. Nous ne sommes qu'au début du développement mais tous les pilotes d'essais qui se succèdent au volant de la voiture se montrent satisfaits du comportement et des performances."
Malgré le retrait de l'équipe officielle Peugeot, le lion n'a pas fini de rugir dans les championnats nationaux.
Présentée lors du dernier salon de Genève, la Peugeot 207 Super 2000 a effectué ses premiers essais sur asphalte et sur terre aux mains des pilotes Bryan Bouffier, Gilles Panizzi et Sebastian Lindholm. Cette nouvelle catégorie instaurée par la FIA attire de plus en plus de constructeurs et on évoque même la disparition future des WRC devenues trop coûteuses que les S2000 pourraient à terme remplacer. La Peugeot 207 est la cinquième voiture spécialement développée pour cette réglementation après la Dacia Logan, Fiat Punto, Volkswagen Polo SR et Toyota Corolla run-X.
