Malgré toutes les variantes composables sur son site web, la Fiat Cinquecento a préféré le latex "Catwoman" pour sa première sortie en ville à Turin, où un photographe du magazine italien Quattroruote l'a surprise et mitraillée en long en large et en travers. Malgré le déguisement amusant (les hublots sur les vitres arrières sont particulièrement charmants), la forme générale est bien celle de la Trepiuno et des multiples dessins vus depuis la première apparition du concept. Seuls les feux arrières, curieusement protubérants, surprennent un peu, mais il ne faut sans doute pas trop lire dans un prototype ainsi attifé.
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Malgré toutes les variantes composables sur son site web, la Fiat Cinquecento a préféré le latex "Catwoman" pour sa première sortie en ville à Turin, où un photographe du magazine italien Quattroruote l'a surprise et mitraillée en long en large et en travers. Malgré le déguisement amusant (les hublots sur les vitres arrières sont particulièrement charmants), la forme générale est bien celle de la Trepiuno et des multiples dessins vus depuis la première apparition du concept. Seuls les feux arrières, curieusement protubérants, surprennent un peu, mais il ne faut sans doute pas trop lire dans un prototype ainsi attifé.
Quattroruote prédit, outre la longueur de 3,5m, que la voiture, basée sur la plateforme de la Panda, sera équipée soit d'un moteur essence de 1,1l, soit d'un turbodiesel 1,3l, et que les tarifs démarreraient à 9000 euros. Et la combi en latex, on pourra l'avoir en option ? On verra tout ça dans 448 jours.
Malgré toutes les variantes composables sur son site web, la Fiat Cinquecento a préféré le latex "Catwoman" pour sa première sortie en ville à Turin, où un photographe du magazine italien Quattroruote l'a surprise et mitraillée en long en large et en travers. Malgré le déguisement amusant (les hublots sur les vitres arrières sont particulièrement charmants), la forme générale est bien celle de la Trepiuno et des multiples dessins vus depuis la première apparition du concept. Seuls les feux arrières, curieusement protubérants, surprennent un peu, mais il ne faut sans doute pas trop lire dans un prototype ainsi attifé.
