Après des années passées en WRC et avoir donné naissance à un culte autour de la passionnante Lancer Evo, Mitsubishi aurait tort de se priver d'exploiter cette forte image. Alors, en attendant patiemment la prochaine incarnation de la Lancer qui promet de laisser sa marque, le constructeur a décidé de mettre un peu d'épices dans la vie de la Colt au Japon. La petite voiture, qui suit son bonhomme de chemin à l'abri d'une apparence pas désagréable mais assez quelconque, voit arriver une "Ralliart version R", qui rappelle les GTI d'antan autant qu'elle évoque l'Evo, s'affublant d'élargisseurs d'ailes tout noirs comme le veut la tradition.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Après des années passées en WRC et avoir donné naissance à un culte autour de la passionnante Lancer Evo, Mitsubishi aurait tort de se priver d'exploiter cette forte image. Alors, en attendant patiemment la prochaine incarnation de la Lancer qui promet de laisser sa marque, le constructeur a décidé de mettre un peu d'épices dans la vie de la Colt au Japon. La petite voiture, qui suit son bonhomme de chemin à l'abri d'une apparence pas désagréable mais assez quelconque, voit arriver une "Ralliart version R", qui rappelle les GTI d'antan autant qu'elle évoque l'Evo, s'affublant d'élargisseurs d'ailes tout noirs comme le veut la tradition.
Le clin d'oeil à la Lancer, c'est le gros trou dans le capot, pour l'échangeur du turbo monté sur le moteur 1,5l MIVEC qui développe 154 chevaux, destinés bouger vigoureusement les un peu plus de 1100 kilos de la voiture via les roues avant. Les trains roulants et les freins sont revus dans la même optique. Il en coûtera 1.974.000 yens aux amateurs nippons raisonnables, soit moins de 14.000 euros, mais il est également possible de se lâcher sous l'oeil bienveillant de Ralliart qui se fera un plaisir de fournir des pièces de puzzle supplémentaires, pour arriver au résultat présenté ci-dessous, photographié sur le stand Mitsu du Tokyo Auto Salon en janvier dernier. Pour l'instant, on ne sait si la "version R" sortira du Japon. On vous préviendra bien évidemment le cas échéant.
Après des années passées en WRC et avoir donné naissance à un culte autour de la passionnante Lancer Evo, Mitsubishi aurait tort de se priver d'exploiter cette forte image. Alors, en attendant patiemment la prochaine incarnation de la Lancer qui promet de laisser sa marque, le constructeur a décidé de mettre un peu d'épices dans la vie de la Colt au Japon. La petite voiture, qui suit son bonhomme de chemin à l'abri d'une apparence pas désagréable mais assez quelconque, voit arriver une "Ralliart version R", qui rappelle les GTI d'antan autant qu'elle évoque l'Evo, s'affublant d'élargisseurs d'ailes tout noirs comme le veut la tradition.
