C'est sous un soleil plombant les digestions que les 22 acteurs à l'estomac léger ont pris part à la séance de qualifications du GP de Monaco. L'importance de la pôle sur un tourniquet pareil est une évidence, même pour le parfait candide qui voit bien que 2 monoplaces de front sur un circuit aussi étroit finissent généralement en Carrosserie/Tolerie. Bref, tous les coups sont permis pour attraper la position de tête et la température ambiante du paddock s'est brusquement échauffé du coté des Renault boys lorsque la monoplace rouge de Michaël Schumacher alors en tête des feuilles de temps s'est immobilisée à la Rascasse dans les dernières minutes...
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C'est sous un soleil plombant les digestions que les 22 acteurs à l'estomac léger ont pris part à la séance de qualifications du GP de Monaco. L'importance de la pôle sur un tourniquet pareil est une évidence, même pour le parfait candide qui voit bien que 2 monoplaces de front sur un circuit aussi étroit finissent généralement en Carrosserie/Tolerie. Bref, tous les coups sont permis pour attraper la position de tête et la température ambiante du paddock s'est brusquement échauffé du coté des Renault boys lorsque la monoplace rouge de Michaël Schumacher alors en tête des feuilles de temps s'est immobilisée à la Rascasse dans les dernières minutes...
... faisant ainsi jaillir les drapeaux jaunes au dessus d'un Alonso en plein effort et en pole selon les premiers partiels.
http://www.youtube.com/watch?v=mzkvfG13vT0
http://www.youtube.com/watch?v=2jcHrHUJdu0
Bref, des 40° sur la piste, on est passé à l'ébullition sous les casquettes en fin de séance. Une enquête est ouverte. Le départ demain promet d'être viril.
C'est le grand écart pour Ferrari qui a vu son deuxième pilote, Felipe Massa, faire une halte fracassante au Casino dès les premières joutes avec pour conséquence une dernière ligne: Impair Rouge et Manque !
Le petit brésilien permet à Franck Montagny de ne pas occuper la dernière place même si ses chronos sont très proches de ceux de son équipier Sato. Autres surprises, le nouveau raté de Button qui stagne en deuxième ligue alors que son équipier revanchard Barrichello parvient à hisser sa Honda en 8eme position. Plus surprenant est la 3eme place de Mark Webber sur Williams qui n'est qu'à 1 dixième de subtiliser la première ligne à l'espagnol en colère de Renault.
Sinon, tous les habitués sont dans les 6 premiers et se tiennent en moins d'une seconde. Chaud Chaud Monaco. Vivement demain. Départ 14h
1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:13.898 23 2 F. Alonso (ESP) Renault 1:13.980 24 3 M. Webber (AUS) Williams 1:14.082 31 4 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:14.140 25 5 G. Fisichella (ITA) Renault 1:14.440 25 6 J. Montoya (COL) McLaren 1:14.664 32 7 J. Trulli (ITA) Toyota 1:15.857 24 8 R. Barrichello (BRA) Honda 1:16.141 30 8 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:16.426 29 10 N. Rosberg (GER) Williams 1:16.636 32
11 R. Schumacher (GER) Toyota 1:14.398 14 12 C. Klien (AUT) Red Bull 1:14.747 12 13 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:14.969 20 14 J. Button (GBR) Honda 1:14.982 18 15 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:15.052 16 16 N. Heidfeld (GER) BMW 1:15.137 20
17 C. Albers (NED) Midland 1:15.598 8 18 T. Monteiro (POR) Midland 1:15.993 8 19 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:16.236 7 20 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:17.276 6 21 F. Montagny (FRA) Super Aguri 1:17.502 7 22 F. Massa (BRA) Ferrari out 2
C'est sous un soleil plombant les digestions que les 22 acteurs à l'estomac léger ont pris part à la séance de qualifications du GP de Monaco. L'importance de la pôle sur un tourniquet pareil est une évidence, même pour le parfait candide qui voit bien que 2 monoplaces de front sur un circuit aussi étroit finissent généralement en Carrosserie/Tolerie. Bref, tous les coups sont permis pour attraper la position de tête et la température ambiante du paddock s'est brusquement échauffé du coté des Renault boys lorsque la monoplace rouge de Michaël Schumacher alors en tête des feuilles de temps s'est immobilisée à la Rascasse dans les dernières minutes...