Le 6 pourrait être le chiffre porte bonheur de la firme munichoise. 1916 est l'année de la création de BMW, 1976 voit apparaître la série 6, 1986, la M3, et c'est 1966, que le blason à l'hélice fait son entrée fracassante dans la moyenne gamme, synonyme de rentabilité.
Le 6 pourrait être le chiffre porte bonheur de la firme munichoise. 1916 est l'année de la création de BMW, 1976 voit apparaître la série 6, 1986, la M3, et c'est 1966, que le blason à l'hélice fait son entrée fracassante dans la moyenne gamme, synonyme de rentabilité.
Ainsi, la série 02 fête ses quarante ans. Surgeon de la "Neue Klasse" dévoilée en 1963 aux formes séduisantes pensées par Michelloti, elle séduit dès sa présentation au Salon de Genève. Appelée d'abord "Jubilée", mue par un moteur 1600, elle commençait là une carrière fructueuse qui allait durer onze ans...
La 02 sera déclinée en version Touring, cabriolet et découvrable. Elle connaîtra diverses motorisations de 1 573 à 1 990 cm3 avec des puissances variant de 75 à 170 ch et des V-Max de 155 à 210 km/h.
La plus impressionnante de la famille restera la version Turbo, à injection et soufflette KKK, apparue comme un pied de nez en 1973, en pleine crise pétrolière. D'octobre 1973 à juin 1975, il s'en écoulera 1 672 exemplaires.
Pour le reste, les modèles 2002 Tii de 130 ch avaient déjà de quoi, pour l'époque, mettre à la raison la concurrence.
Au total, 863 203 exemplaires seront produits de mars 1966 à août 1977. Un vrai succès commercial pour BMW qui commémore dignement cette année sa petite 02.
Le 6 pourrait être le chiffre porte bonheur de la firme munichoise. 1916 est l'année de la création de BMW, 1976 voit apparaître la série 6, 1986, la M3, et c'est 1966, que le blason à l'hélice fait son entrée fracassante dans la moyenne gamme, synonyme de rentabilité.
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