TARQUINI a signé la pole pour SEAT sur le circuit nivernais qui reçoit la seconde manche du championnat du monde WTCC.
Lire la suiteMois : avril 2006
Le patron de Hyundai à l’ombre
Imaginez Carlos Ghosn ou Jean-Martin Foltz montant dans le fourgon entre deux policiers en direct au vingt heures. Ce serait l’équivalent de ce qui vient de se passer à Séoul où Chung Mong Koo, le PDG de Hyundai Motor Company, vient d’être arrêté de crainte qu’il ne s’évanouisse dans la nature, accusé de corruption et d’abus de confiance à hauteur de 315 millions de dollars. Une affaire qui est sous la loupe des enquêteurs sud-coréens depuis un mois, et qui met en cause outre monsieur Chung son fils Chung Eui Sun, président de Kia.
Lire la suiteYvan des sables
Tout juste leader du championnat du monde WTCC, voici qu’Yvan MULLER a déjà eu l’opportunité de s’installer dans le Race Touareg 2 de l’équipe officielle VW de Rallye Raid.
Lire la suiteFiat 500 Abarth en couleurs
La Fiat Trepiuno Abarth, encore, qui reprendra son nom de Fiat 500 Abarth en gagnant selon Autoexpress une quatrième place dans un arrangement plus conventionnel que le prototype de salon. La nouvelle s’accompagne d’un nouveau dessin très coloré qui ne lésine pas sur le scorpion ni les couleurs traditionnelles du préparateur italien d’adoption. Le moteur 1,4 litre turbo (serait-ce celui-là ?) de 150 chevaux évoqué précédemment ici est mentionné, avec des performances prévues… performantes.
Lire la suite20 ans déjà : la disparition d’Henri Toivonen
Tour de Corse 1986, septième km de la huitième étape, virage fatal. Henri Toivonen quitte la route au volant de sa Lancia Delta S4. Le pilote finlandais ainsi que son copilote, Sergio Cresto trouvent instantanément la mort dans une carcasse en feu dont ils n’ont pu s’extraire, alors qu’on les pressentait pour gagner un championnat du monde des rallyes qu’ils avaient démarré en fanfare. Les causes de l’accident restent floues. On sait qu’Henri était un peu souffrant et la S4, délicate à piloter. Ironie macabre du sort, Attilio Bettega, sur Lancia Rallye 037, s’est tué au même endroit exactement, un an plus tôt. 2 pilotes jeunes et brillants (Toivonen a remporté le RAC en 1980, à 24 ans, le record de jeunesse pour une victoire en championnat du monde des rallyes) disparus dans l’exercice de leur passion. Il faut dire que leurs bolides affichaient des puissances inouïes, surtout la Delta, avec son moteur à double suralimentation (turbo + compresseur), qui a sûrement inspiré VW. Les puissances atteignaient les 600 ch, et l’escalade devait connaître une nouvelle accélération en 1987 avec la création du groupe S. Mais voilà, la mort de Toivonen a entrainé celle du groupe B et tué dans l’oeuf le groupe S. En effet, en 1987, c’est le groupe A qui a pris le relais, marquant le point de départ de longues années de suprématie de Lancia.
Lire la suiteLes Pathfinder et Idea épinglés par l’EuroNcap
Le fameux organisme EuroNcap vient de faire deux nouvelles "victimes" : les Nissan Pathfinder et Fiat Idea. Aucun des deux ne parvient aux score envié de 5 étoiles, une déception, surtout pour le Nissan, récemment apparu. D’aucun achètent ce genre de véhicule pour se sentir en sécurité : peine perdue! Une petite Clio fait mieux. De plus, les VW Touareg et Volvo XC90 atteignent aussi la note maxi. Certes, le score total de 32 points n’a rien de calamiteux, et le gros 4X4 n’est pas plus dangereux que bien d’innocentes compactes pour les piétons. La protection des enfants reçoit trois étoiles, ce qui est très honorable. A noter que l’organisme a autorisé Nissan à retester son monstre, dont les airbags ne s’étaient pas déclenchés correctement…
Lire la suiteWRC ARGENTINE: LOEB imperturbable
Le rallye d’Argentine devait être un rebondissement au championnat, du genre celui susceptible de contrarier la marche inéxorable de Sébastien LOEB vers le record de victoires dans la discipline.
Lire la suiteF1 2008: Prodrive sera la douzième équipe
Le doute n’était guère permis, c’est désormais officiel, l’équipe Prodrive dirigée par le britannique David Richards vient d’être retenue pas la FIA pour participer au championnat du monde de Formule 1 2008. En intégrant la "liste des douze", Prodrive élimine par la même occasion le projet de Direxiv destiné à devenir l’écurie B de Mc Laren avec Jean Alesi aux commandes, mais aussi Craig Pollock (ex-BAR), Paul Stoddart (ex-Minardi) ou Eddie Jordan (ex-Jordan). Mais pour les candidats malheureux, tout espoir n’est pas perdu car ils pourraient intégrer les grilles de départ de F1 en cas de désistement d’une ou de plusieurs équipes (On pense à notamment à Midland ou Super Aguri).
Lire la suiteCarlos Ghosn aux baguettes
La popularité du grand chef de l’Alliance au Japon n’est pas feinte. Le nouveau grand manitou de Renault, devenu oracle de l’industrie dont les grandes et petites phrases donnent le ton du moment, est toujours fermement à la barre de Nissan et n’est pas près de disparaître de l’éther médiatique nippon, bien au contraire. Le voici maintenant accédant à la cour des vrais grands, les Pikachu, Hello Kitty et autres icônes du Japon moderne, via Kasumin, une artiste et mère de famille, qui a capturé le noble visage du hérault du cost cutting et futur champion du haut de gamme à la française (si tout se passe comme prévu), dans le riz, les algues et la laitue du bento quotidien.
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