Cette véritable F.1 produite pour faire de la route a fait son effet au Salon Top Marques de MONACO. Pour sa première présentation, elle a été le clou du spectacle, ce qui n'est pas rien au regard du parterre étalé au pied du Rocher.

D'une couleur criarde, elle s'est exhibée sans pudeur, et elle s'est acquittée impeccablement de sa tâche, soit être une vitrine du savoir faire de Caparo Vehicle Technologies. Et le détail de la finition n'était pas moins impressionnant que la fiche technique de cette T1...   

Au pied lévé, cet engin c'est un poids de CATERHAM pour une puissance de VEYRON par V8 interposé, et une tenue de route à vous faire prendre 3g et plus de 320 km/h. A partager à deux, soit l'occasion, d'abord, d'enchanter votre promise puis, après, de punir votre belle-mère.

Ses détails sont aussi plaisants que sa force mécanique. Les leds intégrés à l'aileron pour la signalisation sont ingénieux et de bon goût ne gâchant rien à l'ensemble.

On se surprendrait à penser qu'un tel dispositif serait intéressant en compétition, par piste fortement détrempée.

L'intégration des rétroviseurs dans les passages de roues avant n'est pas moins bien pensée et réalisée. De la belle ouvrage à n'en pas douter qui exsude un savoir faire dont on a hâte de voir décliner sur d'autres concepts de cette jeune structure.

Pour le salon, la T1 a été montée en sept semaines ce qui démontre la réelle réactivité de ces britanniques pur jus de l'école McLAREN.

L'orange mécanique devrait entrer en production à la fin de cette année pour de premières livraisons en 2007. Et il paraît qu'ils sont déjà beaucoup à la vouloir dans leur garage.

Une belle aventure semble commencer.