Ca y est, AUDI écrit officiellement les premières lignes du sport automobile de haut niveau en diesel. Mc NISH n'a laissé à personne d'autre le soin de signer la pole position de la grille de départ des prochaines 12H00 de SEBRING. Et pas qu'un peu; il a tout simplement explosé le record de la piste de presque trois secondes...
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Ca y est, AUDI écrit officiellement les premières lignes du sport automobile de haut niveau en diesel. Mc NISH n'a laissé à personne d'autre le soin de signer la pole position de la grille de départ des prochaines 12H00 de SEBRING. Et pas qu'un peu; il a tout simplement explosé le record de la piste de presque trois secondes...
L'autre R.10, celle BIELA-PIRRO-WERNER lui emboîte le pas. Voilà la concurrence prévenue, redoutant se faire enfumer pour le compte en course. Il faudra néanmoins tenir la distance. Dans les autres catégories, la bataille a été rude. Avec une pole en GT 2 de BOURDAIS comme bonne nouvelle...
Troisième temps, la PORSCHE RS Spyder de COLLARD n'a rien pu faire contre les AUDI mais se console en dominant sa classe LMP 2. DUMAS, avec l'autre Spyder suit et devance la LOLA Dyson. Tout le monde est donc bien en ordre de bataille, mais ce sont les écarts avec les machines d'Ingolstadt qui ont donné un coup au moral.
Avantage ASTON en GT 1 avec un meilleur temps pour la DB 9 de SARRAZIN, même si c'est son équipier LAMY qui a signé le chrono. L'autre ASTON est en couverture si bien que les Corvette attendent la course pour prendre leur revanche. Elles sont, au tour, dans la même seconde.
En GT 2 enfin, on attendait la FERRARI particulièrement en forme, et on a eu la PANOZ de BOURDAIS. Ca s'est joué au centième prés. Une belle bagarre en perspective !
Ca y est, AUDI écrit officiellement les premières lignes du sport automobile de haut niveau en diesel. Mc NISH n'a laissé à personne d'autre le soin de signer la pole position de la grille de départ des prochaines 12H00 de SEBRING. Et pas qu'un peu; il a tout simplement explosé le record de la piste de presque trois secondes...