Il est parfois bon de s’asseoir sur les conventions, comme cette hôtesse s’asseoit dans son Aygo, c’est à dire avec délicatesse mais fermeté. Christophe Schwartz vous l’a déjà fait comprendre hier, il n’ya pas que l’auto dans la vie ! Le parcours du combattant du blogueur sur un salon ne laisse guère le temps à la méditation et sur 48 heures, l’élémentaire prise de repos s’ajoute encore au travail. La photo d’hôtesses est une tarte à la crème des plus courues mais une tarte à la crême toujours délicieuse. Faisons l’entracte. Bonbons, esquimau glacé, blondes torrides et brunes comburantes…
Lire la suiteMois : mars 2006
Genève 2006: Gilles Panizzi en visite
A l’image d’Horacio Pagani vu précédemment, Gilles Panizzi est un autre "zébulon" notoire. Vous comprendrez donc rapidement pourquoi pendant les 10 minutes de discussion, il fut impossible de réaliser une photo nette ! Bref, c’est en visiteur enjoué que le pilote de WRC parcourait les allées. A l’évocation de son avenir rallye, la mine se renfrogne et mis à part les participations asphalte sur la Skoda RedBull, rien ne vient éclaircir l’avenir.
Lire la suiteGenève 2006: Pagani et sa Zonda Roadster F
Horacio Pagani que l’on pouvait imaginer reclus derrière les paravents de son stand pour recevoir les clients potentiels est en fait un personnage en perpétuel mouvement. Il semble ne pouvoir se satisfaire de rester plus de 30 secondes immobile. Dès lors, il virevolte autour de son nouveau Roadster F, ouvrant tantôt le capot moteur, tantôt la pièce de carbone faisant office de toit. Son regard scanne le stand à vitesse supersonique, ses gestes trahissent son impatience devant le journaliste en mal d’interview et dès que possible, il repart dans une cavalcade passant de l’un à l’autre des hôtes de ce lieu avec comme seul sujet de discussion, sa Zonda F Roadster.
Lire la suiteOfficiel: Montagny 3ème pilote Super Aguri
Le feuilleton continue… Nouvel épisode aujourd’hui: Franck Montagny sera bel et bien le troisième pilote Super Aguri à Bahrein et à Sepang. En effet, le team nippon, en pleine gestation pour être en mesure de juste s’aligner, a besoin des meilleurs conseils. Le seul pilote reconnu pour ses qualités de metteur au point, et plus ou moins libre sur le marché est le Français.
Lire la suiteGenève 2006: Bugatti Veyron
Nous nous étions habitués à voir la Bugatti Veyron en statique sur les estrades des salons de la planète, vantant des mérites supposés jamais vérifiés. A Genève, la Bugatti est toujours là, statique, mais la communication ne fait plus état des performances de l’engin mais bien du réseau mis en place depuis son lancement. Ainsi, on apprend que les commandes en cours ont déjà absorbé toute la production 2006 et que plus de 20 "garages agréés Bugatti" de par le monde sont à même de répondre aux moindres soucis de votre athlète à moteur. Et l’on sait que cela peut s’avérer utile…
Lire la suiteGenève 2006: Heuliez Macarena
Vous vous demandez encore pourquoi la dernière création d’Heuliez se prénomme Macarena ? Les images qui suivent devraient vous éclairer. La cinématique de ce Coupé-cabriolet est réellement spectaculaire et a franchement attiré l’attention. Les dirigeants d’Heuliez qui clament" ne pas pouvoir dire si Peugeot a été intéressé" déflorent certainement une partie du secret en faisant les carpes souriantes.
Lire la suiteGenève 2006: Renault Clio RS
Depuis notre essai de la Clio 3, la déclinaison RS de ce chassis sous-utilisé était attendu avec impatience. Le ramage n’étant pas encore à l’essai, le plumage ne révèle pas de surprise par rapport au concept vu à Francfort. D’origine, les roues seront de 17 pouces sur pneus de 215/45 et les ailes avant prennent 42 mm chacunes pour 28 à l’arrière pour couvrir des voies élargies de 48 et 50 mm.
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