La nouvelle Porsche GT3 se présente dans une belle livrée blanche. Un flat-six de 415 chevaux propulse cette nouvelle GT3, via une boite six vitesses et un différentiel autobloquant mécano-électrique.Ce nouveau différentiel permet un bloquage asymétrique sous charge et à la décélération pour une motricité encore améliorée. La puissance maximale est développée à 7600 tours/minute pour un régime maxi de 8400, ce qui fut rendu possible par une réduction substantielle des masses en mouvement dans cette nouvelle version du moteur Porsche. Le 0 à 100 km/h est abbatu en tout juste 4,3 secondes. Un Cx de 0,29 permet d'atteindre une vitesse maxi de 310 km/h.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
La nouvelle Porsche GT3 se présente dans une belle livrée blanche. Un flat-six de 415 chevaux propulse cette nouvelle GT3, via une boite six vitesses et un différentiel autobloquant mécano-électrique.Ce nouveau différentiel permet un bloquage asymétrique sous charge et à la décélération pour une motricité encore améliorée. La puissance maximale est développée à 7600 tours/minute pour un régime maxi de 8400, ce qui fut rendu possible par une réduction substantielle des masses en mouvement dans cette nouvelle version du moteur Porsche. Le 0 à 100 km/h est abbatu en tout juste 4,3 secondes. Un Cx de 0,29 permet d'atteindre une vitesse maxi de 310 km/h.
La dimension des freins a aussi évoluée et l'on trouve des disques de 350 mm de diamètre, tant à l'avant qu'à l'arrière, logés dans des roues de 19 pouces.
Une version de course sera prète pour l'automne 2006, avec les modifications nécessaires à un engagement en championnat GT3, ainsi qu'aux 24 heures du Mans!
La nouvelle Porsche GT3 se présente dans une belle livrée blanche. Un flat-six de 415 chevaux propulse cette nouvelle GT3, via une boite six vitesses et un différentiel autobloquant mécano-électrique.Ce nouveau différentiel permet un bloquage asymétrique sous charge et à la décélération pour une motricité encore améliorée. La puissance maximale est développée à 7600 tours/minute pour un régime maxi de 8400, ce qui fut rendu possible par une réduction substantielle des masses en mouvement dans cette nouvelle version du moteur Porsche. Le 0 à 100 km/h est abbatu en tout juste 4,3 secondes. Un Cx de 0,29 permet d'atteindre une vitesse maxi de 310 km/h.
