Avec sa V8 Vantage, l'ambition de la firme de Gaydon est bien de s'opposer à Porsche dans le segment de la sportive haut de gamme. La déclinaison Volante, ou découvrable en langage 'astonien', n'est donc pas une surprise. Même si elle n'était pas encore annoncée officiellement.
Avec sa V8 Vantage, l'ambition de la firme de Gaydon est bien de s'opposer à Porsche dans le segment de la sportive haut de gamme. La déclinaison Volante, ou découvrable en langage 'astonien', n'est donc pas une surprise. Même si elle n'était pas encore annoncée officiellement.
C'est Motor Trend qui lâche le (beau) morceau au travers de ces photos espions éloquentes.
On imagine la voir arriver dans les show-rooms US de la marque dès le printemps 2007 et par conséquent, les spectateurs du Mondial de l'auto de Paris pourraient avoir le bonheur d'en avoir la primeur en Septembre. Si ce ne sont les parisiens qui tâteront de la toile de capote anglaise, les américains seront certainement plus vernis puisque Détroit et Los Angeles suivent en Janvier.
Le coupé dispose d'un V8 4.3l de 380 ch et d'une structure en aluminium.
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Avec sa V8 Vantage, l'ambition de la firme de Gaydon est bien de s'opposer à Porsche dans le segment de la sportive haut de gamme. La déclinaison Volante, ou découvrable en langage 'astonien', n'est donc pas une surprise. Même si elle n'était pas encore annoncée officiellement.
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