C'est l'extrémité opposée sur le spectre automobile d'un engin comme la FreeStream T1. La Suzuki MR Wagon, mise en vente au Japon à la fin du mois de janvier, est spécifiquement conçue pour transporter les mères de familles et les enfants. La MR Wagon avait d'ailleurs été présentée par Suzuki au dernier salon de Tokyo sous la forme du Mom's Personal Wagon, dénomination qui ne laisse aucun doute sur la fonction de cette petite voiture, dont le style tire les leçons du succès de la tendance jouet initiée par Daihatsu avec la Move Latte et la Mira Gino. Le moteur est un habituel 660 cm3 avec une boîte automatique mais c'est totalement secondaire, d'autant que Suzuki a particulièrement travaillé sur l'isolation phonique pour faire oublier cette chose sale et bruyante qui se cache sous le capot.
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C'est l'extrémité opposée sur le spectre automobile d'un engin comme la FreeStream T1. La Suzuki MR Wagon, mise en vente au Japon à la fin du mois de janvier, est spécifiquement conçue pour transporter les mères de familles et les enfants. La MR Wagon avait d'ailleurs été présentée par Suzuki au dernier salon de Tokyo sous la forme du Mom's Personal Wagon, dénomination qui ne laisse aucun doute sur la fonction de cette petite voiture, dont le style tire les leçons du succès de la tendance jouet initiée par Daihatsu avec la Move Latte et la Mira Gino. Le moteur est un habituel 660 cm3 avec une boîte automatique mais c'est totalement secondaire, d'autant que Suzuki a particulièrement travaillé sur l'isolation phonique pour faire oublier cette chose sale et bruyante qui se cache sous le capot.
C'est sur l'intérieur que les ingénieurs de Suzuki se sont creusé les méninges, pour faciliter la vie des mamans et de leur progéniture : le levier de vitesse est placé au tableau de bord pour libérer le passage et la taille du pommeau est pensée pour une petite main; à l'inverse, la boîte à gants est énorme et est agrémentée d'un plateau. Sous le tableau de bord, une paire de crochets permettent d'accrocher un sac de courses. A l'arrière, les portes s'ouvrent en grand, et le seuil de porte aplati et l'accoudoir allongé facilitent l'accès à bord pour les petits. La circulation de l'air conditionné est également pensée pour les passagers arrières. Et des tas d'autres astuces. Rien de révolutionnaire, mais l'attention au détail rend la vie à bord plus facile. Une voiture qui donne envie de faire des enfants, donc, ce dont le Japon a cruellement besoin... Une politique nataliste qui a convaincu Nissan, qui va vendre également la MR Wagon rebadgée sous le nom de Nissan Moco, deuxième du nom. Dernière chose, pas de MR Wagon hors du Japon jusqu'à nouvel ordre.
C'est l'extrémité opposée sur le spectre automobile d'un engin comme la FreeStream T1. La Suzuki MR Wagon, mise en vente au Japon à la fin du mois de janvier, est spécifiquement conçue pour transporter les mères de familles et les enfants. La MR Wagon avait d'ailleurs été présentée par Suzuki au dernier salon de Tokyo sous la forme du Mom's Personal Wagon, dénomination qui ne laisse aucun doute sur la fonction de cette petite voiture, dont le style tire les leçons du succès de la tendance jouet initiée par Daihatsu avec la Move Latte et la Mira Gino. Le moteur est un habituel 660 cm3 avec une boîte automatique mais c'est totalement secondaire, d'autant que Suzuki a particulièrement travaillé sur l'isolation phonique pour faire oublier cette chose sale et bruyante qui se cache sous le capot.
