Qui l'eût cru? Fiat, donné pour moribond il y a peu, place le duo Punto II/Grande Punto en tête des ventes en Europe en janvier, avec 37 977 exemplaires écoulés. La dernière fois que la petite Fiat avait coiffé au poteau ses rivales en Europe, c'était en 1997! Dans le même temps, les ventes de la marque ont bondi de 26.2% sur le même mois, pour s'élever à 78 080 voitures vendues. Le duo Clio II/Clio III est dépassé, ce qui est de très bon augure pour Fiat, qui n'a au contraire de Renault pu comptabiliser de ventes en Grande-Bretagne vu que la Punto vient à peine d'y être lancée (avec succès). Mais la 207 s'annonce comme une très dangereuse compétitrice, sans parler de la future Corsa...
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
Qui l'eût cru? Fiat, donné pour moribond il y a peu, place le duo Punto II/Grande Punto en tête des ventes en Europe en janvier, avec 37 977 exemplaires écoulés. La dernière fois que la petite Fiat avait coiffé au poteau ses rivales en Europe, c'était en 1997! Dans le même temps, les ventes de la marque ont bondi de 26.2% sur le même mois, pour s'élever à 78 080 voitures vendues. Le duo Clio II/Clio III est dépassé, ce qui est de très bon augure pour Fiat, qui n'a au contraire de Renault pu comptabiliser de ventes en Grande-Bretagne vu que la Punto vient à peine d'y être lancée (avec succès). Mais la 207 s'annonce comme une très dangereuse compétitrice, sans parler de la future Corsa...
Qui l'eût cru? Fiat, donné pour moribond il y a peu, place le duo Punto II/Grande Punto en tête des ventes en Europe en janvier, avec 37 977 exemplaires écoulés. La dernière fois que la petite Fiat avait coiffé au poteau ses rivales en Europe, c'était en 1997! Dans le même temps, les ventes de la marque ont bondi de 26.2% sur le même mois, pour s'élever à 78 080 voitures vendues. Le duo Clio II/Clio III est dépassé, ce qui est de très bon augure pour Fiat, qui n'a au contraire de Renault pu comptabiliser de ventes en Grande-Bretagne vu que la Punto vient à peine d'y être lancée (avec succès). Mais la 207 s'annonce comme une très dangereuse compétitrice, sans parler de la future Corsa...
