par La rédaction

Genève 2006: rencontre avec Patrick Tambay

Le Salon de Genève vaut toujours le déplacement, ne serait-ce que par les rencontres que l'on peut y faire. J'ai ainsi eu le plaisir et l'honneur de pouvoir m'entretenir avec Patrick Tambay sur le stand FORD. Patrick me conta sa très plaisante expérience en F1, oû notament la Lola Béatrice Ford, lui a laissé de bons souvenirs. L'équipe Béatrice comptait dans ses rangs Adrian Newey et Ross Brawn en 1986. Une "dream team", hélas handicapée par un moteur turbo bien fragile.

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Le Salon de Genève vaut toujours le déplacement, ne serait-ce que par les rencontres que l'on peut y faire. J'ai ainsi eu le plaisir et l'honneur de pouvoir m'entretenir avec Patrick Tambay sur le stand FORD. Patrick me conta sa très plaisante expérience en F1, oû notament la Lola Béatrice Ford, lui a laissé de bons souvenirs. L'équipe Béatrice comptait dans ses rangs Adrian Newey et Ross Brawn en 1986. Une "dream team", hélas handicapée par un moteur turbo bien fragile.

Patrick me parla également du raid "côte-côte", qui reliera Lomé à Monaco, selon la formule du rallye historique de régularité.


Ce fut aussi l'occasion de découvrir le magnifique dessin en écorché de la Ford GT40 victorieuse en 1966, réalisé par Jean-Jacques François. Ce dessin à l'aérographe a nécessité plus de 700 heures de travail. Il sera présenté ce soir lors du Salon aux responsables de Ford en vue de la commémoration du 40ième anniversaire du triplé des GT40 aux 24 heures du Mans. Patrick aprécia le travail en expert avisé, sachant qu'il pilotera une GT40 lors de la prochaine édition du Le Mans Classic avec Hans Hugenholtz.

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Le Salon de Genève vaut toujours le déplacement, ne serait-ce que par les rencontres que l'on peut y faire. J'ai ainsi eu le plaisir et l'honneur de pouvoir m'entretenir avec Patrick Tambay sur le stand FORD. Patrick me conta sa très plaisante expérience en F1, oû notament la Lola Béatrice Ford, lui a laissé de bons souvenirs. L'équipe Béatrice comptait dans ses rangs Adrian Newey et Ross Brawn en 1986. Une "dream team", hélas handicapée par un moteur turbo bien fragile.

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