Le developpement de la gamme Chevrolet Europe (ex-Daewoo) se poursuit. Genève accueillera en première européenne sa nouvelle berline moyenne Epica. Le sigle 'L6' doit rappeler aux curieux que les motorisations seront des 6 cylindres en Ligne positionnés transversalement sous le capot. La compacité du groupe motopropulseur doit être remarquable pour être disposé de la sorte. L'Epica qui s'étend sur 4.80m pour 1.81m de large proposera également une motorisation bi-carburation...GPL. Ca existe encore ?
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Le developpement de la gamme Chevrolet Europe (ex-Daewoo) se poursuit. Genève accueillera en première européenne sa nouvelle berline moyenne Epica. Le sigle 'L6' doit rappeler aux curieux que les motorisations seront des 6 cylindres en Ligne positionnés transversalement sous le capot. La compacité du groupe motopropulseur doit être remarquable pour être disposé de la sorte. L'Epica qui s'étend sur 4.80m pour 1.81m de large proposera également une motorisation bi-carburation...GPL. Ca existe encore ?
Au lancement en Juillet, les 6 cylindres seront disponibles en version 2.0 l 142 ch et 2.5l 157 ch et un turbo-diesel common rail viendra s'ajouter à la gamme dès 2007.
Plus d'infos lors du salon mais les prix sont annoncés très serrés.
Le developpement de la gamme Chevrolet Europe (ex-Daewoo) se poursuit. Genève accueillera en première européenne sa nouvelle berline moyenne Epica. Le sigle 'L6' doit rappeler aux curieux que les motorisations seront des 6 cylindres en Ligne positionnés transversalement sous le capot. La compacité du groupe motopropulseur doit être remarquable pour être disposé de la sorte. L'Epica qui s'étend sur 4.80m pour 1.81m de large proposera également une motorisation bi-carburation...GPL. Ca existe encore ?
