par Christophe Labedan

Conducteurs du dimanche


A l'heure ou les F1 se préparent à rejoindre le circus pour une saison qui nous l'espèrons saura nous faire vibrer, voici un petit rappel pour les amateurs de sport, que loin des V10 et des V8 ultra puissants, des hordes de grands malades se retrouvent le dimanche, avec des engins ne dépassant pas les 120cv pour des duels souvent plus fascinants que ceux offerts par une F1 devenue plus politique que sportive.

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A l'heure ou les F1 se préparent à rejoindre le circus pour une saison qui nous l'espèrons saura nous faire vibrer, voici un petit rappel pour les amateurs de sport, que loin des V10 et des V8 ultra puissants, des hordes de grands malades se retrouvent le dimanche, avec des engins ne dépassant pas les 120cv pour des duels souvent plus fascinants que ceux offerts par une F1 devenue plus politique que sportive.

Les maîtres du Club Racing sont et resteront encore longtemps les Britanniques, dont les plateaux de monoplace historiques sont toujours pleins à craquer, autant sur la piste que dans les tribunes. Notre vidéo du jour est une course de Caterham à Knockhill en Ecosse. Ici, peu de budget, une caméra embarquée personelle pour la famille et les amis (et incidemment le blog auto), des trajectoires parfois approximatives lorsque sous pression mais un pied irrémédiablement collé au plancher du début à la fin, qui comme bien souvent se terminera dans la bac à sable ou sur 3 roues. Retour prématuré à la maison remorque au derrière, un sourire de circonstance face à la famille inquiète des frais encourus et tout de même le sentiment du devoir accompli... Mieux qu'un dimanche à la campagne.

Source: Caterham racing

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A l'heure ou les F1 se préparent à rejoindre le circus pour une saison qui nous l'espèrons saura nous faire vibrer, voici un petit rappel pour les amateurs de sport, que loin des V10 et des V8 ultra puissants, des hordes de grands malades se retrouvent le dimanche, avec des engins ne dépassant pas les 120cv pour des duels souvent plus fascinants que ceux offerts par une F1 devenue plus politique que sportive.

Christophe Labedan
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