Avant la toute fraiche médaille d'or française d'Antoine Dénériaz dans la descente olympique de Turin, la France a remporté plutôt dans la journée sa 11ème victoire en A1GP. Discipline qui devient de plus en plus populaire à la vue du nombre grandissant de spectacteurs et téléspectateurs (Eurosport en France). Sur le circuit de Sentul en Indonésie, Nicolas Lapierre, qui prenait le départ de la course Sprint en première ligne derrière Robbie Kerr, était en tête dès le premier virage. Comme à l'accoutumé, au volant de sa monoplace tricolore, il a réussi à maintenir à distance respectacle (environ 7 secondes) le reste de la meute jusqu'au drapeau à damiers de la course "sprint".
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Avant la toute fraiche médaille d'or française d'Antoine Dénériaz dans la descente olympique de Turin, la France a remporté plutôt dans la journée sa 11ème victoire en A1GP. Discipline qui devient de plus en plus populaire à la vue du nombre grandissant de spectacteurs et téléspectateurs (Eurosport en France). Sur le circuit de Sentul en Indonésie, Nicolas Lapierre, qui prenait le départ de la course Sprint en première ligne derrière Robbie Kerr, était en tête dès le premier virage. Comme à l'accoutumé, au volant de sa monoplace tricolore, il a réussi à maintenir à distance respectacle (environ 7 secondes) le reste de la meute jusqu'au drapeau à damiers de la course "sprint".
Nicolas Lapierre: "Nous avons travaillé dur sur la voiture lors du warm-up et fait quelques changements. Jai attaqué fort pour distancer Robbie, heureusement, j'avais un très bon équilibre. Je suis vraiment heureux." Derrière lui, la bagarre a fait rage, et le Suisse Neil Janni a du s'incliner en fin de course face à l'ex-pilote malais de F1, Alex Yoong, pour la 4ème place. Jos Verstappen qui s'était illustré en Afrique du Sud lors de la dernière épreuve, ne finit que 7ème.
La course la plus longue (36 tours contre 18 pour la Sprint) n'a pas été de tout repos, puisque le safety car a du intervenir pas moins de 3 fois. Le premier tour a vu l'Indonésie et le Japon quitter la course suite à un accrochage, au grand dam des spectateurs locaux. Nicolas Lapierre, comme beaucoup d'autres pilotes, se sont arrêtés aux stands, pendant le dégagement des deux autos asiatiques, qui nécessitait la venue en piste de la voiture de sécurité.
Le même jeu s'est reproduit au 8ème tour avec l'accident de Duran, qui impliqua un nouvelle vague de pit stop, qui profita notamment à Robbie Kerr le Britannique. La monoplace tricolore s'est un peu perdue avec ces incidents et se voyait distancée. A la faveur de la troisième neutralisation de course, le Français a recollé au peloton pour finalement échoué au 8ème rang. Le Canadien Sean Macintosh s'est déjoué de toutes ces péripéties, et l'emporte devant le revenant Alex Yoong et l'Australien Marshall.
Au championnat, l'équipe de France domine toujours avec 132 points, mais surtout, son palmarès s'élève à 11 victoires sur 16 possibles!
Avant la toute fraiche médaille d'or française d'Antoine Dénériaz dans la descente olympique de Turin, la France a remporté plutôt dans la journée sa 11ème victoire en A1GP. Discipline qui devient de plus en plus populaire à la vue du nombre grandissant de spectacteurs et téléspectateurs (Eurosport en France). Sur le circuit de Sentul en Indonésie, Nicolas Lapierre, qui prenait le départ de la course Sprint en première ligne derrière Robbie Kerr, était en tête dès le premier virage. Comme à l'accoutumé, au volant de sa monoplace tricolore, il a réussi à maintenir à distance respectacle (environ 7 secondes) le reste de la meute jusqu'au drapeau à damiers de la course "sprint".
