Les rumeurs de flirt entre VW et Daimler-Chrysler pour la production d'un Minivan aux USA étaient donc vraies. Wolfgang Bernhard, patron dynamique de VW et accessoirement ami de Dieter Zetsche, ancien boss de Chrysler devenu grand patron du groupe DCX, ont donc convolé officiellement en justes noces pour le meilleur et pas nécessairement pour le pire. En effet, l'association des 2 géants devrait être gagnante pour tout le monde.

D'un côté, W.Bernhard, en bon Cost Killer qui se respecte, cherche à redonner un coup de fouet à sa filiale VW USA qui bat de l'aile depuis quelques mois. Le Microbus Concept prévu à l'origine pour combler un manque sur ce marché demandait trop de fonds pour un developpement rentable. Jusqu'à ce que son ami Dieter Zetsche lui apprenne l'existence d'une nouvelle plateforme 'flexible' developpée chez Chrysler et destinée aux prochains monospaces Chrysler Voyager et Dodge. Plus de coûts d'étude, le lancement redevenait possible.

Les consommateurs pourraient y trouver un certain bonheur surtout si le vehicule définitif se rapprochait du concept-car.

Enfin, Chrysler trouvait là moyen de rentabiliser sa nouvelle plateforme en augmentant considérablement sa production.

le bonheur, c'est simple comme un coup de fil... entre Bernhard et Zetsche !

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