La Mitsubishi i, déjà largement chroniquée ici, s'apprête à débarquer en force au Japon avant la fin du mois pour accélérer la guérison d'un constructeur convalescent. Les réactions favorables font penser qu'elle devrait y arriver. Le Tokyo Auto Salon était l'occasion pour Mitsubishi, comme pour les autres constructeurs qui présentaient des avant-premiêres, d'amorcer le buzz autour de sa petite star, avec une poignée de versions spéciales réalisées par les spécialistes locaux : Blitz, Damd, et sa propre division de personnalisation Roar. Eléments de carrosserie, jantes, pommeau de levier de vitesse Momo, etc. seront disponibles chez les concessionnaires Mitsubishi en même temps que la voiture elle-même.
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La Mitsubishi i, déjà largementchroniquée ici, s'apprête à débarquer en force au Japon avant la fin du mois pour accélérer la guérison d'un constructeur convalescent. Les réactions favorables font penser qu'elle devrait y arriver. Le Tokyo Auto Salon était l'occasion pour Mitsubishi, comme pour les autres constructeurs qui présentaient des avant-premiêres, d'amorcer le buzz autour de sa petite star, avec une poignée de versions spéciales réalisées par les spécialistes locaux : Blitz, Damd, et sa propre division de personnalisation Roar. Eléments de carrosserie, jantes, pommeau de levier de vitesse Momo, etc. seront disponibles chez les concessionnaires Mitsubishi en même temps que la voiture elle-même.
Les plus radicaux pourront même acquérir un manomètre de pression de turbo, pour faire comme si, puisque le point commun de toutes ces préparations est qu'il n'y en a pas : comme pour la plupart des personnalisations proposées par les constructeurs, le traitement accordé à la i est purement cosmétique.
Il n'empêche que la i se prête de bonne grâce à ces excentricités du fait de son physique avenant. Cette petite auto est bien née, et on suivra avec attention sa carrière, qui on l'espère l'amènera tôt ou tard sur les routes de France et de Navarre. On en reparle bientôt.
La Mitsubishi i, déjà largement chroniquée ici, s'apprête à débarquer en force au Japon avant la fin du mois pour accélérer la guérison d'un constructeur convalescent. Les réactions favorables font penser qu'elle devrait y arriver. Le Tokyo Auto Salon était l'occasion pour Mitsubishi, comme pour les autres constructeurs qui présentaient des avant-premiêres, d'amorcer le buzz autour de sa petite star, avec une poignée de versions spéciales réalisées par les spécialistes locaux : Blitz, Damd, et sa propre division de personnalisation Roar. Eléments de carrosserie, jantes, pommeau de levier de vitesse Momo, etc. seront disponibles chez les concessionnaires Mitsubishi en même temps que la voiture elle-même.
