On a pu croire un instant la mode du Revival Design s'éteindre progressivement. Et pourtant, Detroit et Los Angeles 2006 consacrent une nouvelle fois la créativité facile puisque après les frissonnantes Dodge Challenger et Lamborghini Miura Concept, voici la Chevrolet Camaro qui puise elle aussi dans un passé enjolivé par l'oubli, les lignes de son présent. Forcément méchante et musclée, son attrait réside aussi dans une réinterprétation assez intéressante d'un modèle emblématique de la GM, qui comme la Ford Mustang a perduré jusqu'à aujourd'hui dans des évolutions pas toujours de bon goût.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
On a pu croire un instant la mode du Revival Design s'éteindre progressivement. Et pourtant, Detroit et Los Angeles 2006 consacrent une nouvelle fois la créativité facile puisque après les frissonnantes Dodge Challenger et Lamborghini Miura Concept, voici la Chevrolet Camaro qui puise elle aussi dans un passé enjolivé par l'oubli, les lignes de son présent. Forcément méchante et musclée, son attrait réside aussi dans une réinterprétation assez intéressante d'un modèle emblématique de la GM, qui comme la Ford Mustang a perduré jusqu'à aujourd'hui dans des évolutions pas toujours de bon goût.
Celle-ci que Road&Track imagine déjà en production (un peu prématuré mais pas interdit) musclée par un V8 de plus de 500 ch emprunté à la Corvette Z06 pourrait voir les routes US dès 2009.
En bonus, vous pourrez découvrir une vidéo sur le site de Road&Track qui détaille le concept. En anglais malheureusement.
On a pu croire un instant la mode du Revival Design s'éteindre progressivement. Et pourtant, Detroit et Los Angeles 2006 consacrent une nouvelle fois la créativité facile puisque après les frissonnantes Dodge Challenger et Lamborghini Miura Concept, voici la Chevrolet Camaro qui puise elle aussi dans un passé enjolivé par l'oubli, les lignes de son présent. Forcément méchante et musclée, son attrait réside aussi dans une réinterprétation assez intéressante d'un modèle emblématique de la GM, qui comme la Ford Mustang a perduré jusqu'à aujourd'hui dans des évolutions pas toujours de bon goût.