Mazda a révélé aujourd'hui les premières photos officielles de son nouvel SUV, le CX-7, dont on vous avait déjà présenté le prototype de salon. Mazda y est resté très fidèle, et c'est tant mieux tant les courbes de ce 4X4, alliées à une silhouette musculeuse en font totalement oublier l'encombrement. De quoi faire douter un écolo intégriste... Lancé dans un premier temps aux Etats-Unis (il sera présenté au salon de Los Angeles début janvier), le CX-7 ne disposera pour commencer que d'un 4 cylindres 2,3 litres turbo de 244 ch. Puissant certes, mais manquant de noblesse face aux 6 cylindes de la BMW X3. Pourquoi pas un rotatif turbocompressé?
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Mazda a révélé aujourd'hui les premières photos officielles de son nouvel SUV, le CX-7, dont on vous avait déjà présenté le prototype de salon. Mazda y est resté très fidèle, et c'est tant mieux tant les courbes de ce 4X4, alliées à une silhouette musculeuse en font totalement oublier l'encombrement. De quoi faire douter un écolo intégriste... Lancé dans un premier temps aux Etats-Unis (il sera présenté au salon de Los Angeles début janvier), le CX-7 ne disposera pour commencer que d'un 4 cylindres 2,3 litres turbo de 244 ch. Puissant certes, mais manquant de noblesse face aux 6 cylindes de la BMW X3. Pourquoi pas un rotatif turbocompressé?
Mazda a révélé aujourd'hui les premières photos officielles de son nouvel SUV, le CX-7, dont on vous avait déjà présenté le prototype de salon. Mazda y est resté très fidèle, et c'est tant mieux tant les courbes de ce 4X4, alliées à une silhouette musculeuse en font totalement oublier l'encombrement. De quoi faire douter un écolo intégriste... Lancé dans un premier temps aux Etats-Unis (il sera présenté au salon de Los Angeles début janvier), le CX-7 ne disposera pour commencer que d'un 4 cylindres 2,3 litres turbo de 244 ch. Puissant certes, mais manquant de noblesse face aux 6 cylindes de la BMW X3. Pourquoi pas un rotatif turbocompressé?
