Le passage devient quasiment obligé pour qui se prétend sportive et BMW a cédé à la coutume en déposant un pilote d'essai et une BMW M6 au pied de la Nordschleife. Objectif: inscrire un chrono plutôt flatteur en face du tableau des performances du circuit mythique du Nurburgring. La sanction du chronomètre est désormais connue et elle s'est établie sur un temps de 8mn9s qui selon les spécialistes lui permet de rivaliser avec une Aston Martin Vantage étonnament moins bien dotée en canassons. Au classement du King of the Ring, la BMW M6 au V10 de 507 ch se situe au même niveau que la Ferrari Modena et la Lamborghini Diablo SV. Mais les ingénieurs allemands sont formels, la voiture vaut mieux.
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Le passage devient quasiment obligé pour qui se prétend sportive et BMW a cédé à la coutume en déposant un pilote d'essai et une BMW M6 au pied de la Nordschleife. Objectif: inscrire un chrono plutôt flatteur en face du tableau des performances du circuit mythique du Nurburgring. La sanction du chronomètre est désormais connue et elle s'est établie sur un temps de 8mn9s qui selon les spécialistes lui permet de rivaliser avec une Aston Martin Vantage étonnament moins bien dotée en canassons. Au classement du King of the Ring, la BMW M6 au V10 de 507 ch se situe au même niveau que la Ferrari Modena et la Lamborghini Diablo SV. Mais les ingénieurs allemands sont formels, la voiture vaut mieux.
En effet, les hommes de BMW ont fait savoir que s'ils faisaient sauter la régulation à 250 km/h encore en vigueur (plus pour longtemps), le chrono serait nettement meilleur. Forcément !
Il est rare qu'un porteur de pacemaker tape Carl Lewis au 100m. Franchement...
Le passage devient quasiment obligé pour qui se prétend sportive et BMW a cédé à la coutume en déposant un pilote d'essai et une BMW M6 au pied de la Nordschleife. Objectif: inscrire un chrono plutôt flatteur en face du tableau des performances du circuit mythique du Nurburgring. La sanction du chronomètre est désormais connue et elle s'est établie sur un temps de 8mn9s qui selon les spécialistes lui permet de rivaliser avec une Aston Martin Vantage étonnament moins bien dotée en canassons. Au classement du King of the Ring, la BMW M6 au V10 de 507 ch se situe au même niveau que la Ferrari Modena et la Lamborghini Diablo SV. Mais les ingénieurs allemands sont formels, la voiture vaut mieux.
