La Nissan Urge, le concept car pour Detroit qui marie en part égales philosophie british, plomberie japonaise et design californien, se dévoile un peu plus grâce à une série de photos qui viennent confirmer les indices entrevus sur le dessin publié précédemment. Il s'agit bien d'une trois places, le troisième siège de secours étant situé à l'arrière en extérieur, avec un toit en T et des transparences sexy dans le bas des portières. Une XBox 360 est accrochée derrière le rétroviseur et le court levier de vitesse laisse le conducteur sélectionner les rapports en mode séquentiel.
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La Nissan Urge, le concept car pour Detroit qui marie en part égales philosophie british, plomberie japonaise et design californien, se dévoile un peu plus grâce à une série de photos qui viennent confirmer les indices entrevus sur le dessin publié précédemment. Il s'agit bien d'une trois places, le troisième siège de secours étant situé à l'arrière en extérieur, avec un toit en T et des transparences sexy dans le bas des portières. Une XBox 360 est accrochée derrière le rétroviseur et le court levier de vitesse laisse le conducteur sélectionner les rapports en mode séquentiel.
Les roues extérieures à la carrosserie et recouvertes de garde-boues sont un clin d'oeil aux petites anglaises, tandis que l'avant de la voiture rappelle nettement la 350 Z. Malgré une certaine tendance à l'embonpoint au niveau des portières, l'un dans l'autre voilà une auto fort sympathique. On attend maintenant plus de détails sur les caractéristiques techniques de l'auto. Pour l'heure, je vous laisse avec les images.
La Nissan Urge, le concept car pour Detroit qui marie en part égales philosophie british, plomberie japonaise et design californien, se dévoile un peu plus grâce à une série de photos qui viennent confirmer les indices entrevus sur le dessin publié précédemment. Il s'agit bien d'une trois places, le troisième siège de secours étant situé à l'arrière en extérieur, avec un toit en T et des transparences sexy dans le bas des portières. Une XBox 360 est accrochée derrière le rétroviseur et le court levier de vitesse laisse le conducteur sélectionner les rapports en mode séquentiel.
