La Porsche 911 fait partie du PAM (Paysage Automobile Mondial) depuis plus de 40 ans et raconter sa genèse tient du cours d'Histoire bien poussiéreux. Pourtant l'homme qui esquissa la miraculeuse 911 est toujours de ce monde et il fétait aujourd'hui, 11 Décembre, ses 70 ans. Ferdinand Alexander Porsche dit 'Butzi' est l'homme qui eut un jour de 1962 la main chaude. Son dessin d'une rare intemporalité est toujours d'actualité en 2005 et on peut même lui attribuer le sauvetage de l'entreprise lorsque les difficultés des années 80/90 laissaient l'avenir de la firme reposer sur les ailes rebondies du seul modèle rentable de la gamme, la 911. Ferdinand Alexander est l'ainé des fils de Dorothy et Ferry Porsche, le fondateur de la marque.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
La Porsche 911 fait partie du PAM (Paysage Automobile Mondial) depuis plus de 40 ans et raconter sa genèse tient du cours d'Histoire bien poussiéreux. Pourtant l'homme qui esquissa la miraculeuse 911 est toujours de ce monde et il fétait aujourd'hui, 11 Décembre, ses 70 ans. Ferdinand Alexander Porsche dit 'Butzi' est l'homme qui eut un jour de 1962 la main chaude. Son dessin d'une rare intemporalité est toujours d'actualité en 2005 et on peut même lui attribuer le sauvetage de l'entreprise lorsque les difficultés des années 80/90 laissaient l'avenir de la firme reposer sur les ailes rebondies du seul modèle rentable de la gamme, la 911. Ferdinand Alexander est l'ainé des fils de Dorothy et Ferry Porsche, le fondateur de la marque.
Baigné dans l'automobile depuis tout petit, il étudia le Design pour entrer en 1958 au bureau de style Porsche. Forcément, la famille ça aide mais la suite montrera qu'il méritait amplement la place. S'il traça les courbes de la 901 devenue 911, il se dit plus satisfait par son travail sur la 904 Carrera GTS. La "patte Butzi" revendique une certaine pureté des lignes commandée par la fonction. Point besoin de surcharger de détails superflus une auto dont la forme doit rester simple pour être comprise. "Un bon design doit être honnête" se plait il à dire.
En 1972, une dispute familiale l'éloigne des strates dirigeantes de la firme et il crée alors son studio indépendant de Design qui déclinera toutes sortes de produits sous le label 'Porsche Design'. Revenu au directoire dans les années 90, il continue cependant à developper son propre studio qui a signé en 2003 un partenariat visant à rapprocher enfin la marque "Porsche Ag" du label "Porsche Design" dans une entité qui developpe de façon très officielle des objets sous licence Porsche.
Depuis le début de l'année, il s'est retiré des affaires et du directoire pour enfin prendre un retraite qu'il vient de débuter en soufflant ses 70 bougies.
La Porsche 911 fait partie du PAM (Paysage Automobile Mondial) depuis plus de 40 ans et raconter sa genèse tient du cours d'Histoire bien poussiéreux. Pourtant l'homme qui esquissa la miraculeuse 911 est toujours de ce monde et il fétait aujourd'hui, 11 Décembre, ses 70 ans. Ferdinand Alexander Porsche dit 'Butzi' est l'homme qui eut un jour de 1962 la main chaude. Son dessin d'une rare intemporalité est toujours d'actualité en 2005 et on peut même lui attribuer le sauvetage de l'entreprise lorsque les difficultés des années 80/90 laissaient l'avenir de la firme reposer sur les ailes rebondies du seul modèle rentable de la gamme, la 911. Ferdinand Alexander est l'ainé des fils de Dorothy et Ferry Porsche, le fondateur de la marque.
