Yvan Muller qui écume les pistes britanniques du BTCC (dites bitississi) depuis 1998 commençait certainement à se lasser malgré son titre en 2003. Il lorgnait depuis quelques temps vers le plus "mondial" WTCC dans lequel il réalisa quelques piges pour Alfa Romeo. Mais après l'annonce du retrait de la firme milanaise en 2006, ne restait plus que la piste Seat. Ainsi, Jochen Funk, directeur de Seat France se dit heureux du choix d'Yvan Muller de défendre les couleurs de Seat France avec la Leon WTCC.
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Yvan Muller qui écume les pistes britanniques du BTCC (dites bitississi) depuis 1998 commençait certainement à se lasser malgré son titre en 2003. Il lorgnait depuis quelques temps vers le plus "mondial" WTCC dans lequel il réalisa quelques piges pour Alfa Romeo. Mais après l'annonce du retrait de la firme milanaise en 2006, ne restait plus que la piste Seat. Ainsi, Jochen Funk, directeur de Seat France se dit heureux du choix d'Yvan Muller de défendre les couleurs de Seat France avec la Leon WTCC.
Il intègre l'équipe officielle qui se compose pour 2006 des 3 pilotes de cette année (Géné/Terting/Rydell), de son ancien compagnon James Thompson et de Gabriele Tarquini, tous 2 libérés par Alfa Romeo. Une équipe qui s'annonce redoutable face aux BMW, au Chevrolet mais aussi aux Lada qui s'affronteront l'an prochain dès le 2 avril à Monza, puis sur 3 continents.
Yvan Muller fut champion de Formule 2 anglaise en 1992 avant de s'orienter brillament vers le supertourisme puis dans le trophée Andros où il est invaincu depuis 7 ans.
Yvan Muller qui écume les pistes britanniques du BTCC (dites bitississi) depuis 1998 commençait certainement à se lasser malgré son titre en 2003. Il lorgnait depuis quelques temps vers le plus "mondial" WTCC dans lequel il réalisa quelques piges pour Alfa Romeo. Mais après l'annonce du retrait de la firme milanaise en 2006, ne restait plus que la piste Seat. Ainsi, Jochen Funk, directeur de Seat France se dit heureux du choix d'Yvan Muller de défendre les couleurs de Seat France avec la Leon WTCC.