Ah les trois volumes, harmonie, élégance, habitabilité, pas comme ces voitures à moitié finies ou les passagers attrapent froid quand on ouvre le coffre, et puis cinq portes, c'est un nombre de portes ça ? Chez moi Môssieur les portes vont en nombre pair ! Si vous adhérez a cette école de pensée classique vous aimerez la Toyota Belta. Je vous en avais déjà décrit les caractéristiques essentielles en septembre, voici des informations plus officielles sur cette petite berline basée sur la Yaris II. En vente au Japon depuis lundi elle sera vraisemblablement exportée vers nombre de pays où sa motorisation modeste mais suffisante et son prix serré attireront autant que son équipement et sa finition qui sans être luxueuse a l'air de bonne qualité.
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Ah les trois volumes, harmonie, élégance, habitabilité, pas comme ces voitures à moitié finies ou les passagers attrapent froid quand on ouvre le coffre, et puis cinq portes, c'est un nombre de portes ça ? Chez moi Môssieur les portes vont en nombre pair ! Si vous adhérez a cette école de pensée classique vous aimerez la Toyota Belta. Je vous en avais déjà décrit les caractéristiques essentielles en septembre, voici des informations plus officielles sur cette petite berline basée sur la Yaris II. En vente au Japon depuis lundi elle sera vraisemblablement exportée vers nombre de pays où sa motorisation modeste mais suffisante et son prix serré attireront autant que son équipement et sa finition qui sans être luxueuse a l'air de bonne qualité.
La Belta fait 4.3 mètres de long. Elle dispose au Japon de deux moteurs essence, 1L 71 cv et 1,3L 87 cv, accouplés à une boîte de vitesse CVT. La version 1,3L est disponible en 2 ou 4 roues motrices. Les chiffres de consommation vont de 4,54 l/100km à 6,25 l/100km pour la traction intégrale. La banquette arrière est rabattable en deux parties, comme sur une cinq portes. Les prix se situent entre 1.323.000 yens (9400 euros) et 1.753.000 yens (12500 euros). Cette petite classique fait aisément oublier son ainée la Toyota Echo basée elle sur la première génération de la Yaris, et beaucoup moins agréable à l'oeil.
Ah les trois volumes, harmonie, élégance, habitabilité, pas comme ces voitures à moitié finies ou les passagers attrapent froid quand on ouvre le coffre, et puis cinq portes, c'est un nombre de portes ça ? Chez moi Môssieur les portes vont en nombre pair ! Si vous adhérez a cette école de pensée classique vous aimerez la Toyota Belta. Je vous en avais déjà décrit les caractéristiques essentielles en septembre, voici des informations plus officielles sur cette petite berline basée sur la Yaris II. En vente au Japon depuis lundi elle sera vraisemblablement exportée vers nombre de pays où sa motorisation modeste mais suffisante et son prix serré attireront autant que son équipement et sa finition qui sans être luxueuse a l'air de bonne qualité.
