Mois : novembre 2005

Option frétillante

Depuis le développement de la tendance des voitures adorables et la voiture pour chien WOW de Honda au dernier Salon de Tokyo, on sait que les Japonais ne font plus vraiment de différence entre leur compagnon à quatre pattes et celui à quatre roues. Voilà un appareil bizarre qui brouille les cartes encore un peu plus. L’appendice en question s’installe à l’arrière du toit comme une antenne de plus, mais à la différence de celle-ci, une télécommande sans fil permet au conducteur de laisser la voiture remuer la queue comme un chien de bonne humeur.

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Nebo: Ca reste à voir.

Nebo. De prime abord, on ne voit rien dans ce concept qui puisse justifier la présence, même parcellaire, de beauté innée. Nebo, c’est du russe et ça veut simplement dire ‘Ciel’, comme ‘Ciel, me voici marri devant tant d’étrangeté!’
La société de Design RAD (Russian Auto Design) étudie sa première sportive à moteur central et si le poids de 850 à 900kg trahit des normes de sécurité certainement fort différentes des nôtres, il s’avèrera précieux pour aider les 95 ch à mouvoir l’engin. Une version plus énervée de 147 ch est prévue.

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Il est loin le temps …

Peut être que les esprits les plus aiguisés et les apprentis socio-éthnologues l’ont déjà remarqué mais le 21e siècle s’annonce antiseptique. A l’ère de l’imberbe roi, de l’acarien pestiféré, de la culpabilisation médicale à outrance et du principe de précaution ultra anticipatoire, tout est organisé pour aller s’éteindre autour des 120 ans.

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Union Red Bull / Audi prévue en 2008?

Elle court elle court la rumeur, mais elle se fait de plus en plus concrète… En effet, vous n’êtes pas sans savoir que depuis plusieurs saisons déjà, on parle de l’arrivée du groupe VW en Formule 1. On semble s’en rapprocher de plus en plus, car Audi, une marque du groupe, n’a plus rien à prouver en endurance après ses nombreux titres acquis en endurance notamment grâce à ses victoires aux 24h du Mans, et ils comptent quitter le DTM à l’horizon 2008. Tiens donc, 2008, c’est l’année de la fin du contrat qui lie RedBull à Ferrari…

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Doornbos: 1er test chez Redbull

Robert Doornbos (Pilote Minardi en 2005) testera une Formule 1 du RedBull Racing mercredi 30 novembre sur le circuit de Catalunya lors de la semaine d’essais privés. Le jeune pilote batave aura l’occasion de montrer de quoi il est capable pour obtenir peut-être un poste de pilote de course ou d’essai au sein de l’écurie au taureau rouge. Il a en effet moulé un bacquet mercredi dernier discrètement puisque nous n’avons appris la nouvelle qu’aujourd’hui dimanche.

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L’histoire du ‘Q’ d’Audi

Les membres du service Communication d’Audi se rongeaient les ongles dans l’attente. Ca y est, le packaging publicitaire n’est pas à jeter à la poubelle et tous les efforts faits jusqu’à présent ne seront pas vains, Audi a droit à son ‘Q’.
Aux Etats Unis, Nissan par le biais de sa marque Luxe Infiniti utilise depuis longtemps la dénomination ‘"Q-esque", sur les modèles Q45 et QX56. La bisbille étaient donc inévitable et comme c’est souvent le cas, le règlement du conflit s’est terminé sur un accord dont les termes (sûrement sonnants et trébuchants) n’ont pas été énoncés.
Audi aura donc l’autorisation d’utiliser la lettre incriminée pour ses futurs Crossover Q7 et Q5, ce qui fait dire aux employés des 2 firmes:
Voici une histoire de ‘Q’ qui se termine bien !

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500.000 hybrides vendues chez Toyota

Après le Salon de Tokyo et la grosse Lexus LF-Sh qui n’est qu’un concept qu’on ne retrouvera pas sur les routes avant plusieurs années, et en attendant la sortie prochaine de la Lexus GS450h, Toyota n’a rien a montrer ces jours-ci dans son domaine de prédilection des hybrides. Alors, pour rester présent sur le terrain de la communication, le constructeur fait quelques annonces de temps en temps. Hier, le service de presse communiquait un chiffre symbolique: Toyota a vendu 500.000 voitures équipées d’un système hybride depuis la sortie de la première Prius en 1997.

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Mercedes CLS Shark 2 by Asma

Si elle est siglée d’un numéro 2, c’est forcément qu’une version première a existé. Effectivement, la Shark 1 est même plutôt récente. Selon le site eMercedesBenz.com, voici venu le temps des rires et des chants avec la CLS Shark II. Le flanc ouvert de 2 branchies, les bas de caisses aux hormones, les roues de camions, les boucliers évasés sont toujours du voyage mais à ces ingrédients déjà bien caloriques, Asma ajoute la calandre 10 lames. Non rétractables elles ne relèvent pas le poil avant de le couper mais pourrait, lors d’un test piétons EuroNcap, éplucher avec rigueur le mollet de la victime. Ces persiennes si discrètes sont elles là pour cacher une éventuelle version Diesel ou peut être Asma a t’il obtenu la license StarWars qui l’autorise à greffer un facies de Darth Vader à la Mercedes CLS de base ? Qui le sait…

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