Bilan favorable pour le mois d'octobre en ce qui concerne le nombre de tués, en baisse de 10.3% par rapport à octobre 2004, pourtant plus favorable météorologiquement parlant selon la sécurité routière. Mais septembre était bien meilleur, avec - 16.6%... Ainsi, pour la première fois dans les annales, on passe sous la barre des 5000 tués (4984) sur 12 mois consécutifs. Les nombres des accidents (- 4.4%) et des blessés (-4.7%) baissent en revanche moins. Ce chiffres semblent suivre étrangement le prix des carburants : les prix retombent, la baisse de la mortalité aussi... Toutefois, ces baisses ne semblent pas en rapport avec l'augmentation exponentielle du nombre de radars automatiques, dont l'efficacité en termes d'accidentologie reste à prouver (alors qu'en termes de rentabilité...). La réduction minime du nombre de sinistres, déjà constatée le mois dernier, confirme l'urgence d'une refonte profonde de la formation à la conduite. Et si l'argent des RA servait à ça?
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Bilan favorable pour le mois d'octobre en ce qui concerne le nombre de tués, en baisse de 10.3% par rapport à octobre 2004, pourtant plus favorable météorologiquement parlant selon la sécurité routière. Mais septembre était bien meilleur, avec - 16.6%... Ainsi, pour la première fois dans les annales, on passe sous la barre des 5000 tués (4984) sur 12 mois consécutifs. Les nombres des accidents (- 4.4%) et des blessés (-4.7%) baissent en revanche moins. Ce chiffres semblent suivre étrangement le prix des carburants : les prix retombent, la baisse de la mortalité aussi... Toutefois, ces baisses ne semblent pas en rapport avec l'augmentation exponentielle du nombre de radars automatiques, dont l'efficacité en termes d'accidentologie reste à prouver (alors qu'en termes de rentabilité...). La réduction minime du nombre de sinistres, déjà constatée le mois dernier, confirme l'urgence d'une refonte profonde de la formation à la conduite. Et si l'argent des RA servait à ça?
Bilan favorable pour le mois d'octobre en ce qui concerne le nombre de tués, en baisse de 10.3% par rapport à octobre 2004, pourtant plus favorable météorologiquement parlant selon la sécurité routière. Mais septembre était bien meilleur, avec - 16.6%... Ainsi, pour la première fois dans les annales, on passe sous la barre des 5000 tués (4984) sur 12 mois consécutifs. Les nombres des accidents (- 4.4%) et des blessés (-4.7%) baissent en revanche moins. Ce chiffres semblent suivre étrangement le prix des carburants : les prix retombent, la baisse de la mortalité aussi... Toutefois, ces baisses ne semblent pas en rapport avec l'augmentation exponentielle du nombre de radars automatiques, dont l'efficacité en termes d'accidentologie reste à prouver (alors qu'en termes de rentabilité...). La réduction minime du nombre de sinistres, déjà constatée le mois dernier, confirme l'urgence d'une refonte profonde de la formation à la conduite. Et si l'argent des RA servait à ça?
