Lexus prépare minutieusement son entrée au salon de Tokyo. Loin de tout dévoiler bien avant l'heure, la marque luxe de Toyota a choisi d'y aller petit à petit. Premiere info qui n'a rien de "petite": La Lexus LF-A (4.40m de long/1.86m de large/1.22m de haut) se montrera, équipée d'un V10 superlatif étudié pour accompagner l'engagement de Toyota en F1. Très bien sauf que celle ci passe l'an prochain au V8 ! Trop tard pour amputer le bloc, ce sera au marketing de faire des efforts.
Zapping Le Blogauto Au volant avec Chat GPT
Lexus prépare minutieusement son entrée au salon de Tokyo. Loin de tout dévoiler bien avant l'heure, la marque luxe de Toyota a choisi d'y aller petit à petit. Premiere info qui n'a rien de "petite": La Lexus LF-A (4.40m de long/1.86m de large/1.22m de haut) se montrera, équipée d'un V10 superlatif étudié pour accompagner l'engagement de Toyota en F1. Très bien sauf que celle ci passe l'an prochain au V8 ! Trop tard pour amputer le bloc, ce sera au marketing de faire des efforts.
Ensuite, un concept car dont seul un "oeil" a été dévoilé trônera sur le stand. Il est baptisé "flagship sedan concept car", ce qui n'en dit pas très long sur les formes de celle qui devrait en toute logique être le porte drapeau de la marque. Viserait on les Mercedes Classe S et BMW serie 7 ou encore plus haut ?
Et pour la note verte, la GS 450h fera son apparition avec un 3,5 litres hybridé version amélioré de son V6 équipant le RX 400h.
Lexus prépare minutieusement son entrée au salon de Tokyo. Loin de tout dévoiler bien avant l'heure, la marque luxe de Toyota a choisi d'y aller petit à petit. Premiere info qui n'a rien de "petite": La Lexus LF-A (4.40m de long/1.86m de large/1.22m de haut) se montrera, équipée d'un V10 superlatif étudié pour accompagner l'engagement de Toyota en F1. Très bien sauf que celle ci passe l'an prochain au V8 ! Trop tard pour amputer le bloc, ce sera au marketing de faire des efforts.
