La marque espagnole du groupe VW a vu la production de son usine de Martorell baisser de 8.5% sans espoir de rebond avant la fin de l'année. De 416 000 autos en 2004, Seat ne prévoit pas d'en fabriquer plus de 381 000 cette année. Sous la pression de la maison-mère, la direction cherche des solutions à un "sur-emploi" (?!) estimé à 800 personnes. C'est ainsi qu'elle a demandé aux 14000 employés de l'usine d'accepter une baisse du temps de travail mais aussi de leur salaire. Les syndicats refusent, estimant que la proposition ne règlera pas les problèmes de Seat dont les modèles sont lourdement concurrencés par la montée en puissance des constructeurs asiatiques. Seat exporte en effet 80% de sa production. Manifestation prévue pour le 5 octobre. Le dégraissage massif chez les constructeurs allemands continue....
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
La marque espagnole du groupe VW a vu la production de son usine de Martorell baisser de 8.5% sans espoir de rebond avant la fin de l'année. De 416 000 autos en 2004, Seat ne prévoit pas d'en fabriquer plus de 381 000 cette année. Sous la pression de la maison-mère, la direction cherche des solutions à un "sur-emploi" (?!) estimé à 800 personnes. C'est ainsi qu'elle a demandé aux 14000 employés de l'usine d'accepter une baisse du temps de travail mais aussi de leur salaire. Les syndicats refusent, estimant que la proposition ne règlera pas les problèmes de Seat dont les modèles sont lourdement concurrencés par la montée en puissance des constructeurs asiatiques. Seat exporte en effet 80% de sa production. Manifestation prévue pour le 5 octobre. Le dégraissage massif chez les constructeurs allemands continue....
La marque espagnole du groupe VW a vu la production de son usine de Martorell baisser de 8.5% sans espoir de rebond avant la fin de l'année. De 416 000 autos en 2004, Seat ne prévoit pas d'en fabriquer plus de 381 000 cette année. Sous la pression de la maison-mère, la direction cherche des solutions à un "sur-emploi" (?!) estimé à 800 personnes. C'est ainsi qu'elle a demandé aux 14000 employés de l'usine d'accepter une baisse du temps de travail mais aussi de leur salaire. Les syndicats refusent, estimant que la proposition ne règlera pas les problèmes de Seat dont les modèles sont lourdement concurrencés par la montée en puissance des constructeurs asiatiques. Seat exporte en effet 80% de sa production. Manifestation prévue pour le 5 octobre. Le dégraissage massif chez les constructeurs allemands continue....
