Mois : septembre 2005

Leblogauto vous en déjà parlé dans cet article, la Mitsubishi i a le physique dune tête duf ce qui la rend particulièrement attirante. Elle va être officiellement présentée durant le prochain Salon de Tokyo en version concept car et non définitive comme semble le montrer ses photos. En effet, la carrosserie extérieure est très aboutie mais si on observe bien la photo de lintérieur on constate lillusion utilisée par Mitsubishi qui consiste à montrer des sièges et un volant dans la partie supérieure visible par les vitres, mais la partie non visible nexiste pas. La Mitsubishi i est donc une coquille duf ! Pour une voiture censée être commercialisée sous peu, cela est quand même inquiétant, on peut interpréter cette situation par deux hypothèses : le projet a du retard à cause des difficultés financières de la marque, ou alors le constructeur souhaite garder secret jusquau dernier moment une hypothétique planche de bord novatrice.
Quoiquil en soit, cette voiture devrait normalement arriver sur le marché nippon à la fin 2006, elle sera dotée dun petit moteur essence placé à larrière et ne devrait pas excéder les 3.40 m pour convenir à la catégorie midget. Enfin, comme le mentionne le précédent article, une version électrique est à létude pour lhorizon 2010.

Voici le nouveau SUV de Mitsubishi, lOutlander, qui préfigure avec les divers concepts cars D5, Concept X, Concept Sportback et la petite i le renouveau de cette marque moribonde financièrement qui a du faire lobjet dun revitalisation plan. Le Mitsubishi Outlander est un mid-size SUV, c’est-à-dire quon le retrouvera chez nous en concurrent du nouveau Toyota Rav4, Renault Koleos et aussi les déclinaisons de PSA puisque les accords passés entre le français et le constructeur nippon prévoient une variante Peugeot et Citroën. LOutlander sera dévoilé lors du prochain Salon de Tokyo et commercialisé en 2007. Il arbore fièrement la nouvelle identité de la marque et sinspire largement dun certain Lexus RX300 pour sa touche de sportivité. On retrouvera à son bord 7 places sur 3 rangées de sièges, une transmission automatique à 6 rapports et 2 motorisations essence : un 4 cylindres 2.4 l de 160 ch et un V6 3.0 l denviron 250 ch. Une version Diesel sera aussi de la partie, puisque les accords PSA/Mitsubishi prévoient le V6 2.7 l HDI de 204 ch.

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A la suite des cyclones Katrina et Rita qui ont complètement dévasté le Sud Est des Etats-Unis : villes, infrastructures et plateformes de forage de pétrole puisque cette région du Golf du Mexique abrite lessentiel de la production de lOncle Sam. Avec un baril de pétrole flirtant avec les 65 $, une industrie complètement off, le président se devait de prendre les devants de la scène médiatique. Ainsi le président des United States of America, George Walker Bush, digne fils de George Bush senior, a demandé aux américains de lever le pied droit afin de consommer moins et de minimiser les conséquences désastreuses pour léconomie américaine. En effet, lhiver approche à grand pas et la brillante administration américaine va devoir gérer la reconstruction des zones dévastées, le chauffage des citoyens et leur besoin énergétique pour se déplacer. Lusage des réserves stratégiques de pétrole des Etats-Unis pour venir à la rescousse de cette situation sans précédent dans lhistoire du pays na pas été exclu. Espérons que cette nouvelle campagne, que lon pourrait appeler restore proud ou hurrican nightmare dans les états majors américains, soit mener consciencieusement, sinon le clan Républicain se fera tailler un costume lors des élections de mi-2006. Dans tous les cas, cette intervention de Bush relancera certainement la demande en véhicules écologiques aux USA.

Dans la longue série des babies : baby Miata, baby Bentley, baby Rolls-Royce et baby Maserati, voici venir la baby Jaguar XK. Dailleurs dans cet article, jévoquais le récent repositionnement de la marque Jaguar sur le modèle du concurrent Porsche et jen concluais, de manière plus brillante que mon image retouchée, que si la gamme Jaguar était calquée sur celle du constructeur allemand alors il y aurait un roadster dentrée de gamme concurrent du Boxster. Selon les dernières rumeurs, mon hypothèse se transformerait dans un premier temps, non pas en roadster mais en petit coupé concurrent direct du Cayman S et de limminente BMW Z4 Coupé. Ce coupé serait basé sur le châssis aluminium du nouveau XK qui autoriserait une réduction dempattement sans un gros investissement, il serait doté dun V6, dune boîte manuelle à 6 rapports et jouerait la carte du rapport poids/puissance comme argument de vente. Le développement du programme codé X600 nen est quà ses balbutiements, Ian Callum et Julian Thompson en charge du design de la marque y travaillent actuellement darrache pieds et il semblerait que le coupé reprendrait le style du roadster concept car F-Type ainsi que son appellation commerciale. Une Jaguar dans les 60 000 dici fin 2008 est une information palpitante non ? Affaire à suivre

Le Mitsubishi Delica Space Gear incarne une niche qui n’existe pas en Europe. Pour faire simple, il s’agit d’un gros fourgon vitré d’origine utilitaire monté sur les trains et la motorisation d’un Pajero et doté d’un intérieur assez luxueux. Très populaire parmi les amateurs de plein air et les surfeurs/snowboarders, la génération actuelle est vieillissante et Mitsubishi va présenter au salon de Tokyo, sous la forme d’un concept-car nommé D:5, un avant-goût du prochain Delica. Pas de prise de tête au niveau du design, le parallélépipède de 4735 mm de long haut sur pattes (1875 mm) a une bonne bouille rustique à l’extérieure et cossue à l’intérieur, dans la ligne du Delica actuel. Les 6 occupants bénéficient comme c’est désormais l’habitude d’un toit panoramique. Le nouveau Outlander prête sa motorisation raisonnable (2,4L 170 chevaux) ses trains et sa transmission intégrale dotée d’une boîte CVT. Pour pouvoir manoeuvrer ce gros toutou dans les étroites ruelles des villes japonaises, le D:5 est doté de pas moins de 10 radars de proximité tout autour de la carrosserie, et tant qu’on y est d’une direction active qui suit les lignes blanches et d’un régulateur de vitesse basé sur un radar qui mesure la distance avec le véhicule précédent. Aucune chance de le voir en France, encore qu’on disait la même chose de la Lancer Evo il y a quelques années, alors…

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