Ford présente à Francfort son prochain grand monospace sous la forme de ce faux concept car. Le constructeur était quasiment absent de ce segment puisque lactuel Galaxy a des ventes anecdotiques et est totalement dépassé par la concurrence des Renault Espace, Peugeot 807 et autres clones. Vous avez sous les yeux un faux concept car c'est-à-dire quune fois laccoutrement spécial salon : grosses jantes, détails de finition, vous obtenez la version de série. Le travail est intéressant puisque le Galaxy 2 présente des lignes assez sportives à lavant même si le profil et larrière manque un peu de grâce à linverse du concept D-Max. Pour rappel, ce concept était sensé préfigurer un monospace sportif positionné en dessous du Galaxy. Je métonnais de constater que les prototypes roulants étaient forts volumineux dans cet article, Ford en proie à certaines difficultés financières a donc tranché pour un véhicule intermédiaire. Il est, à mon sens, regrettable que Ford nait pas osé pousser le concept D-Max jusquà la production car ce Galaxy Concept ne révolutionnera pas le segment. Après tout, ce nest pas ce quon lui demande mais bel et bien de proposer un espace à bord généreux et une multitude de rangements quil semble avoir à limage du toit vitré astucieux façon Opel Zafira 2 et de la troisième rangée de siège. LEspace a peut être là son principal concurrent.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Ford présente à Francfort son prochain grand monospace sous la forme de ce faux concept car. Le constructeur était quasiment absent de ce segment puisque lactuel Galaxy a des ventes anecdotiques et est totalement dépassé par la concurrence des Renault Espace, Peugeot 807 et autres clones. Vous avez sous les yeux un faux concept car c'est-à-dire quune fois laccoutrement spécial salon : grosses jantes, détails de finition, vous obtenez la version de série. Le travail est intéressant puisque le Galaxy 2 présente des lignes assez sportives à lavant même si le profil et larrière manque un peu de grâce à linverse du concept D-Max. Pour rappel, ce concept était sensé préfigurer un monospace sportif positionné en dessous du Galaxy. Je métonnais de constater que les prototypes roulants étaient forts volumineux dans cet article, Ford en proie à certaines difficultés financières a donc tranché pour un véhicule intermédiaire. Il est, à mon sens, regrettable que Ford nait pas osé pousser le concept D-Max jusquà la production car ce Galaxy Concept ne révolutionnera pas le segment. Après tout, ce nest pas ce quon lui demande mais bel et bien de proposer un espace à bord généreux et une multitude de rangements quil semble avoir à limage du toit vitré astucieux façon Opel Zafira 2 et de la troisième rangée de siège. LEspace a peut être là son principal concurrent.
Ford présente à Francfort son prochain grand monospace sous la forme de ce faux concept car. Le constructeur était quasiment absent de ce segment puisque lactuel Galaxy a des ventes anecdotiques et est totalement dépassé par la concurrence des Renault Espace, Peugeot 807 et autres clones. Vous avez sous les yeux un faux concept car c'est-à-dire quune fois laccoutrement spécial salon : grosses jantes, détails de finition, vous obtenez la version de série. Le travail est intéressant puisque le Galaxy 2 présente des lignes assez sportives à lavant même si le profil et larrière manque un peu de grâce à linverse du concept D-Max. Pour rappel, ce concept était sensé préfigurer un monospace sportif positionné en dessous du Galaxy. Je métonnais de constater que les prototypes roulants étaient forts volumineux dans cet article, Ford en proie à certaines difficultés financières a donc tranché pour un véhicule intermédiaire. Il est, à mon sens, regrettable que Ford nait pas osé pousser le concept D-Max jusquà la production car ce Galaxy Concept ne révolutionnera pas le segment. Après tout, ce nest pas ce quon lui demande mais bel et bien de proposer un espace à bord généreux et une multitude de rangements quil semble avoir à limage du toit vitré astucieux façon Opel Zafira 2 et de la troisième rangée de siège. LEspace a peut être là son principal concurrent.
