Le World Touring Car Championship, bâti sur les frêles structures de l'ETCC commence à prendre de l'ampleur. BMW et Alfa Romeo sont 2 des piliers de cette formule spectaculaire qui accueille aujourd'hui les officielles Chevrolet ainsi que quelques indépendants talentueux et quelques évadés épisodiques du mythique BTCC, toujours vaillant aux UK. Peugeot a un temps songé s'engager officiellement mais a laissé le soin à son importateur danois de tester la nouvelle 407, qui sera d'ailleurs aux mains d' Eric Helary pour la manche d'Orscherleben du 28 Août. C'est au tour maintenant de la très capée Oreca d'entrer dans le jeu grâce à son association avec Seat France. L'auto sera donc une Toledo qui rejoindra l'escouade officielle déjà en place et le pilote nominé est le franco-monégasque Stephane Ortelli. Un binôme qui devrait faire des étincelles assez rapidement si on se souvient qu'Oreca avait par le passé permis à un certain Yvan Muller d'emporter le titre français de Supertourisme sur BMW.
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Le World Touring Car Championship, bâti sur les frêles structures de l'ETCC commence à prendre de l'ampleur. BMW et Alfa Romeo sont 2 des piliers de cette formule spectaculaire qui accueille aujourd'hui les officielles Chevrolet ainsi que quelques indépendants talentueux et quelques évadés épisodiques du mythique BTCC, toujours vaillant aux UK. Peugeot a un temps songé s'engager officiellement mais a laissé le soin à son importateur danois de tester la nouvelle 407, qui sera d'ailleurs aux mains d' Eric Helary pour la manche d'Orscherleben du 28 Août. C'est au tour maintenant de la très capée Oreca d'entrer dans le jeu grâce à son association avec Seat France. L'auto sera donc une Toledo qui rejoindra l'escouade officielle déjà en place et le pilote nominé est le franco-monégasque Stephane Ortelli. Un binôme qui devrait faire des étincelles assez rapidement si on se souvient qu'Oreca avait par le passé permis à un certain Yvan Muller d'emporter le titre français de Supertourisme sur BMW.
Par ailleurs, Seat va faire débuter sa nouvelle arme, la Leon, grâce à l'expérimenté Jordi Gene qui a assuré en grande partie le développement de l'auto depuis sa descente de tréteau. Pour les chanceux qui possèdent le satellite, voici encore une bonne raison de rester scotché devant la télé le week end !
Le World Touring Car Championship, bâti sur les frêles structures de l'ETCC commence à prendre de l'ampleur. BMW et Alfa Romeo sont 2 des piliers de cette formule spectaculaire qui accueille aujourd'hui les officielles Chevrolet ainsi que quelques indépendants talentueux et quelques évadés épisodiques du mythique BTCC, toujours vaillant aux UK. Peugeot a un temps songé s'engager officiellement mais a laissé le soin à son importateur danois de tester la nouvelle 407, qui sera d'ailleurs aux mains d' Eric Helary pour la manche d'Orscherleben du 28 Août. C'est au tour maintenant de la très capée Oreca d'entrer dans le jeu grâce à son association avec Seat France. L'auto sera donc une Toledo qui rejoindra l'escouade officielle déjà en place et le pilote nominé est le franco-monégasque Stephane Ortelli. Un binôme qui devrait faire des étincelles assez rapidement si on se souvient qu'Oreca avait par le passé permis à un certain Yvan Muller d'emporter le titre français de Supertourisme sur BMW.
