Mois : août 2005

Moteurs à donf !!!

Dans la série moteurs à donf, voici les vidéos du mois !
Les 8 premières vidéos concernent lUltima GTR 640 qui vient de battre le record de lépreuve 0-100-0 comme vous la présenté Pierre-Laurent Ribault dans son article.
Afin de fêter dignement ce record de 9.9 s, allez donc jeter un il sur les vidéos de lexploit. Vidéo 1 Vidéo 2 Vidéo 3 Vidéo 4 Vidéo 5 Vidéo 6 Vidéo 7 Vidéo 8
Autre vidéo, celle du moteur V8 Cosworth F1 qui fait le malin sur son banc de tests avec ses 20 000 tr/mn mais qui finira les grand-prix aussi vite quil lui faut pour atteindre les 100 km/h Vidéo Voir aussi l’article de christophe Labédan sur ce sujet.
Dans le même style, celle du V10 Renault sur un banc dessai il natteint peut être que les 18 000 tr/mn mais au moins il a fait ses preuves en F1. Vidéo
Le meilleur pour la fin avec cette vidéo d’une Lotus Elise boostée à 400 ch tournant sur le circuit du Michigan aux USA. La vidéo est un peu longue à télécharger (40 Mo) mais elle vaut le coup ! Vidéo

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VW Golf V R32 : déception ?!

Après avoir tant attendu ! Après avoir tant espéré ! Après avoir tant rêvé ! Après avoir tant observé ! Voici venu le temps de… pleurer. En effet, contrairement à ce que je vous annonçais dans cet article, point de moteur de 300 ch gavé par 2 turbos mais un simple V6 3.2 l de 250 ch à peine mieux que lancienne R32, la Renault Mégane RS et lOpel Astra OPC ! Bref, çà sent larnaque à plein nez, les messieurs de chez VW auraient mieux fait de lappeler GTi à la place de lautre et de nous faire une vraie R32. Alors quoi penser maintenant ? Vous allez nous faire une Golf R48 ? une Golf R32 GTi ? Pour une fois çà vaudrait le coup de faire un peu de tuning dessus et lui monter 2 turbos KKK histoire de lui donner les 50 ch restants (voire plus) quelle aurait du mériter
Pour la peine je retourne jouer à Gran Turismo 4 sur PS2 dans lequel j’ai une petite R32 tunée à presque 500 ch dans mon garage…

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La Peugeot 207 arrive !!!

Le magazine Auto Plus daujourdhui présente en exclusivité les premières photos nettes de la future star de la marque au lion : la Peugeot 207.
Non content de nous dévoiler la berline 3 portes, vous y verrez aussi la future 207 CC (j’ai des doutes sur cette photo puisqu’on dirait un photomontage de l’Opel tigra TwinTop). Je vous laisse savourer ses premières illustrations, pour les infos sur la voiture, jetez un il dans mon précédent article mais aussi sur le site feline207 intégralement dédié à ce futur sacré numéro du lion.

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Juillet meurtrier

Il ne s’agit pas d’un remake du film de Jean Becker mais bien des tristes résultats enregistrés sur nos routes au cours du mois de Juillet.  C’est en effet la première fois depuis 2002 que l’on constate un renversement de la tendance avec une hausse de 7% du nombre de morts sur nos routes. 566 personnes ont été victimes d’accidents mortels contre 529 l’an passé sur la même période alors que les bléssés sont moins nombreux. La sécurité routière a du mal à expliquer cette tendance, qui ne semble pas liée à des facteurs externes tels une mauvaise météo. Dominique Perben qui annonçait récemment une pause dans l’installation des radars avant de se rétracter sous la pression du ministre de l’intérieur et du premier ministre affirme sa volonté en déclarant "La lutte contre l’insécurité routière ne peut subir aucune baisse de vigilance ni connaître la moindre faiblesse".

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Renault Clio RS Concept

Après vous lavoir dévoilé dans sa version définitive dans cet article, voici que Renault se la joue cachottier puisque le constructeur ne compte pas faire de même lors du prochain Salon de Francfort. En effet, grâce à un coup de baquette magique Renault la transformé en concept car et le présentera en tant que tel même si personne nest dupe. Heureusement, comme vous pouvez le constater, ce concept ne se distinguera que peu de la version finale, il vous suffit denlever tout le maquillage destiné à embellir lauto pour le salon : calandre argentée, intérieur vêtu de cuir et de chrome, etc Dun point de vue technique la Clio RS présente des jantes 18 pouces, un extracteur arrière, une nouvelle génération de suspensions indépendantes avec composants en aluminium, des pneus hautes performances de 215/40 R18, des freins Brembo de 330 mm à lavant et 280 mm à larrière avec étriers rouge à 4 pistons en aluminium à lavant, une boîte de vitesse manuelle à 6 vitesses et un moteur 2.0 16V atmosphérique dont Renault se garde encore bien de dévoiler la puissance.

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