[A lire au second degré]

Jen avais marre que mes voisins me ridiculisent du haut de leur Hummer, Cayenne Turbo, Dodge Ram et autres 4x4 alors que je ne roulais à

présent que dans une modeste Porsche 911. Mais, avec laide de mon

ami Haji, jai décidé de mettre fin à cette ignoble arrogance en

roulant dorénavant en Liebherr T 282 B.

Présenté pour la première fois au public lors du Salon Bauma 2004, le T

282 B ma tout de suite plu car il en impose par ses dimensions et par

sa motorisation. En effet, il est le tombereau (engin de chantier à

plateau) à deux essieux le plus grand et le plus puissant du monde.

Avec ses 7,4 m de haut, 8,8 m de large, 14,5 m de long et 592 tonnes,

ce successeur du T 282 en imposera quelque soit lendroit où je me

rendrai. Tout le monde me regardera, menviera, me laissera passer aux

carrefours, fini les coups de klaxon intempestifs et autres brimades

dautomobilistes névrosés Dailleurs de ma cabine je ne les verrai

même pas, je nentendrai que leurs petits cris et quelques bruits de

tôles froissées Je pourrai enfin faire mes courses librement sur les

Champs Elysée avec lesprit tranquille puisque je naurai aussi plus

besoin de me demander si il y aura assez de place dans le coffre. Avec

sa charge utile de 363 tonnes, je pourrai littéralement dévaliser un

supermarché, dautant plus que les 3 650 ch développés par son moteur

de véhicule utilitaire le plus puissant du monde naura aucun mal à

supporter une telle charge et me ramènera chez moi à une vitesse

maximale de 64 km/h dans le plus grand confort grâce à des pneus

radiaux taille basse de 3,8 m de diamètre et à une suspension

hydraulique à lazote. En plus jai même un régulateur de vitesse afin

de ne plus me faire flasher en ville.

Et puis niveau équipement cest

le top avec les ceintures de sécurité, le siège conducteur avec réglage

lombaire et siège passager, le pare-soleil, la prise 12V, lordinateur

de bord, les rétroviseurs extérieurs gauche et droit, les vitres

électriques mais je vais faire quand même un peu de tuning dessus avec

une climatisation, une radio et une peinture perso dès fois quun

voisin ne prenne la même voiture que moi.

Son moteur Diesel/électrique 20 cylindres de 90 l de cylindrée pesant

près de 10 tonnes, qui fait du T 282 B le plus grand tombereau à

entraînement AC, fera aussi de moi un automobiliste écolo puisque cest

le tombereau le plus économique grâce à son moteur éprouvé sur des

milliers de locomotives électriques diesel.

Par contre je risque davoir une addition salée si je dois remplir les

4730 litres du réservoir, je nai aucune idée de la consommation car,

en concession, ils mont dit « le constructeur ne communique pas sur ce

genre de détails inintéressants pour le business ».

Mais ce nest pas grave, et puis la consommation et la pollution, je

men fou royalement comme de ma première Rolex car mon copain Haji me

fera livrer de lessence par avion spécial. Allez je vous laisse, car je

dois exproprier quelques pauvres voisins pour construire un garage

adapté

NB :

3,8 m = 2 Michael Jordan

7,4 m = 4 Hummer H1

8,8 m = 4 Hummer H1

14,5 m = 3 Hummer H1

592 tonnes = 197 Hummer H1

3650 ch = 6 Porsche Carrera GT

4730 litres = 79 réservoirs de Peugeot 307