Les touristes amateurs d'automobiles qui ont la chance de passer par l'Italie organisent souvent un détour du côté de Modène pour approcher le berceau d'un des plus prestigieux constructeurs de voitures de sport, Ferrari. La panoplie du promeneur dilletante en short et en tee-shirt comprenant souvent un appareil photo, les images du mulet de developpement de la remplaçante de la F575 Maranello fleurissent sur la toile. Celle que l'on nomme F 600 Imola, reprend les atours de la 612 Scaglietti, ramenant l'empattement dans des dimensions plus sportives. Le facies décrié sur la 2+2 semble évoluer vers une ouverture de calandre plus souriante et le regard, fermé sur la grande Ferrari, devient plus franc, plus rieur. Le moteur sera certainement le V12 actuel dans une définition de puissance intermédiaire, entre les 660 ch de la Enzo et les 540 ch de la 612. Striptease total prévu pour 2006.
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Les touristes amateurs d'automobiles qui ont la chance de passer par l'Italie organisent souvent un détour du côté de Modène pour approcher le berceau d'un des plus prestigieux constructeurs de voitures de sport, Ferrari. La panoplie du promeneur dilletante en short et en tee-shirt comprenant souvent un appareil photo, les images du mulet de developpement de la remplaçante de la F575 Maranello fleurissent sur la toile. Celle que l'on nomme F 600 Imola, reprend les atours de la 612 Scaglietti, ramenant l'empattement dans des dimensions plus sportives. Le facies décrié sur la 2+2 semble évoluer vers une ouverture de calandre plus souriante et le regard, fermé sur la grande Ferrari, devient plus franc, plus rieur. Le moteur sera certainement le V12 actuel dans une définition de puissance intermédiaire, entre les 660 ch de la Enzo et les 540 ch de la 612. Striptease total prévu pour 2006.
Les touristes amateurs d'automobiles qui ont la chance de passer par l'Italie organisent souvent un détour du côté de Modène pour approcher le berceau d'un des plus prestigieux constructeurs de voitures de sport, Ferrari. La panoplie du promeneur dilletante en short et en tee-shirt comprenant souvent un appareil photo, les images du mulet de developpement de la remplaçante de la F575 Maranello fleurissent sur la toile. Celle que l'on nomme F 600 Imola, reprend les atours de la 612 Scaglietti, ramenant l'empattement dans des dimensions plus sportives. Le facies décrié sur la 2+2 semble évoluer vers une ouverture de calandre plus souriante et le regard, fermé sur la grande Ferrari, devient plus franc, plus rieur. Le moteur sera certainement le V12 actuel dans une définition de puissance intermédiaire, entre les 660 ch de la Enzo et les 540 ch de la 612. Striptease total prévu pour 2006.
