Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
