Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
Kia renouvelle sa Rio en suivant la tendance actuelle, puisque cette rivale des Clio III, Punto III et autres 207 grandit. Sa longueur sétablit maintenant à 3m99 (en version bicorps), exactement comme la Clio III ! Ceux qui ont en mémoire lancienne et peu convaincante Rio peuvent oublier leur sourire narquois. Dune part, avec la Picanto, Kia a confirmé quelle navait techniquement parlant plus rien à envier à des constructeurs plus réputés, dautre part, la petite dernière reçoit un diesel common-rail de 1.5 développant pas moins de 110CV, pour un couple de 235Nm. Jen entends qui grincent déjà des dents. Pour les allergiques au carburant lourd, on découvre 2 moteurs essence, un 1.4 de 97 CV et un 1.6 de 110CV, pouvant chacun recevoir une transmission automatique à 4 vitesses seulement. Si Kia respecte ses bonnes habitudes, la nouvelle Rio devrait être proposée à un tarif très agressif. Il faudra attendre la rentrée pour savoir si lon peut sexclamer « Rio Bravo ! »
