Dans la peau du lièvre, Kimi Raikkonen prend un envol parfait à l'extinction des feux, suivi par un Fernando Alonso que peu de gens oserait taxer de "tortue". Et pourtant, à la mi-course, personne ne voyait comment le finlandais pouvait perdre le GP puisqu'il comptait 12 sec d'avance au 32e des 67 tours prévus. C'était sans compter sur les entrailles fragiles de son "lièvre de Woking" , toujours aussi véloce mais qui stoppait tout service au 35e tour, victime d'une casse de transmission. La "tortue" bleue se muait alors en vautour pour s'emparer une nouvelle fois des lauriers qui ne lui étaient pas nécessairement destinés et qu'il ne cherchait pas non plus à récolter tant la domination des gris et noir etait évidente. Le HaraKiri collectif chez McLaren était évité de justesse grâce à la deuxième place d'un JP Montoya revenu des bas-fonds de la grille suite à sa figure explosive des essais. Une pirouette qui devint cacahouète ce dimanche mais qui ne permet pas à McLaren de recoller au championnat Constructeurs puisque le deuxième "speeding blue boy", G.Fisichella, termine à la 4eme place non sans avoir passé vaillament M.Schumacher dans les derniers tours.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Dans la peau du lièvre, Kimi Raikkonen prend un envol parfait à l'extinction des feux, suivi par un Fernando Alonso que peu de gens oserait taxer de "tortue". Et pourtant, à la mi-course, personne ne voyait comment le finlandais pouvait perdre le GP puisqu'il comptait 12 sec d'avance au 32e des 67 tours prévus. C'était sans compter sur les entrailles fragiles de son "lièvre de Woking" , toujours aussi véloce mais qui stoppait tout service au 35e tour, victime d'une casse de transmission. La "tortue" bleue se muait alors en vautour pour s'emparer une nouvelle fois des lauriers qui ne lui étaient pas nécessairement destinés et qu'il ne cherchait pas non plus à récolter tant la domination des gris et noir etait évidente. Le HaraKiri collectif chez McLaren était évité de justesse grâce à la deuxième place d'un JP Montoya revenu des bas-fonds de la grille suite à sa figure explosive des essais. Une pirouette qui devint cacahouète ce dimanche mais qui ne permet pas à McLaren de recoller au championnat Constructeurs puisque le deuxième "speeding blue boy", G.Fisichella, termine à la 4eme place non sans avoir passé vaillament M.Schumacher dans les derniers tours.
Les Bridgestone nouvelle formule de l'allemand étaient à l'agonie, sans doute pour mieux ressembler à leurs concurrents français qui causaient aussi quelques soucis d'usure à l'italien de Renault obligé d'en changer un durant la course. Réclamation en vue? Jenson Button dès le 45 e tour avait déjà enfumé le baron rouge qui fut également doublé par Montoya durant les ravitaillements. Y'a des jours comme ça... Button confirmera sa prestation en terminant troisième, signant le retour en forme des BAR/Honda qui grimpent sur leur premier podium 2005, et ce, malgré un mauvais départ. Aux derniers accessits, derrière M.Schumacher 5eme, Ralf finit 6eme suivi de Coulthard et Massa.
Au championnat pilotes, Alonso possède désormais 36 points d'avance et attend avec impatience les nouvelles évolutions prévues pour le prochain GP afin de rivaliser en performances pures avec les lievres de Mclaren.
Dans la peau du lièvre, Kimi Raikkonen prend un envol parfait à l'extinction des feux, suivi par un Fernando Alonso que peu de gens oserait taxer de "tortue". Et pourtant, à la mi-course, personne ne voyait comment le finlandais pouvait perdre le GP puisqu'il comptait 12 sec d'avance au 32e des 67 tours prévus. C'était sans compter sur les entrailles fragiles de son "lièvre de Woking" , toujours aussi véloce mais qui stoppait tout service au 35e tour, victime d'une casse de transmission. La "tortue" bleue se muait alors en vautour pour s'emparer une nouvelle fois des lauriers qui ne lui étaient pas nécessairement destinés et qu'il ne cherchait pas non plus à récolter tant la domination des gris et noir etait évidente. Le HaraKiri collectif chez McLaren était évité de justesse grâce à la deuxième place d'un JP Montoya revenu des bas-fonds de la grille suite à sa figure explosive des essais. Une pirouette qui devint cacahouète ce dimanche mais qui ne permet pas à McLaren de recoller au championnat Constructeurs puisque le deuxième "speeding blue boy", G.Fisichella, termine à la 4eme place non sans avoir passé vaillament M.Schumacher dans les derniers tours.
