La Golf R32 et ses 240 ch ont connu un succès destime en Europe, et ont fait un réel carton aux Etats-Unis. A tel point que Volkswagen a été obligé de construire 5000 voitures supplémentaires pour répondre à la demande. Ce modèle est en effet particulièrement prisé chez les jeunes américains et notamment en Californie. La prochaine génération de la Golf R32, basée sur la Golf V, pourrait recevoir un moteur de 300 ch gavé par 2 turbos qui titillerait aisément les 250 km/h (limitation électronique).
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La Golf R32 et ses 240 ch ont connu un succès destime en Europe, et ont fait un réel carton aux Etats-Unis. A tel point que Volkswagen a été obligé de construire 5000 voitures supplémentaires pour répondre à la demande. Ce modèle est en effet particulièrement prisé chez les jeunes américains et notamment en Californie. La prochaine génération de la Golf R32, basée sur la Golf V, pourrait recevoir un moteur de 300 ch gavé par 2 turbos qui titillerait aisément les 250 km/h (limitation électronique).
A en voir les premiers clichés espions, cette nouvelle venue est
sacrément musclée avec un bouclier avant spécifique qui laisse
pleinement respirer le moteur, des jantes avant de 18 pouces et arrière
de 19 pouces (estimations) et un bouclier arrière intégrant une double
sortie déchappement centrale (la double sortie chromée visible sur la
photo est un leurre).
La R32 profitera aussi du système 4-Motion à 4 roues motrices et dune transmission automatique DSG à 6 rapports. La belle sera certainement dévoilée lors du Salon de Francfort en septembre prochain.
Un beau programme en perspective, qui fera oublier la trop sage GTi.
La Golf R32 et ses 240 ch ont connu un succès destime en Europe, et ont fait un réel carton aux Etats-Unis. A tel point que Volkswagen a été obligé de construire 5000 voitures supplémentaires pour répondre à la demande. Ce modèle est en effet particulièrement prisé chez les jeunes américains et notamment en Californie. La prochaine génération de la Golf R32, basée sur la Golf V, pourrait recevoir un moteur de 300 ch gavé par 2 turbos qui titillerait aisément les 250 km/h (limitation électronique).
