Mois : mai 2005

California Dreamin’

Les Anglais ont le Festival of Speed, nous avons le Grand Prix de l’Age d’Or, les Américains ont la semaine de Pebble Beach et Laguna Seca. Durant une semaine, les plus prestigieuses automobiles de luxe s’exposent au concours d’élégance tandis que les plus mythiques des bolides tournent sans relâche sur le toboggan californien voisin.
Heureuse surprise, un site local, Endorphin productions, propose une série de vidéos excellentes autour de ce thème, qui permet de voir et aussi d’entendre des autos fabuleuses. Citons par exemple la BMW 3.5 CSL de 1976, la Camaro Trans-Am bleu nuit du team Penske, ou la Jaguar XJ13. Il y également des programmes pour la jeunesse, comme un sujet sur la Lamborghini Gallardo, ou sur le Drift. Et, petite entorse au thème de ce blog, je vous conseille un petit tour sur la page des avions, pour y voir une autre sorte de Mustang…

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Y a-t-il un pilote dans la voiture ?

La bonne réponse est : non. Ou plutôt, R2D2 est aux commandes. L’université de Stanford a développé avec le support de Volkswagen un Touareg autonome, bardé de radars, lasers, GPS et ordinateurs, qui devra parcourir tout seul comme un grand 280 km de désert en moins de 10 heures pour espérer remporter le Darpa Grand Challenge. La compétition, seconde du genre, est réservée aux véhicules autonomes et aura lieu aux Etats-Unis au mois d’octobre prochain. Elle attire tout ce que les USA comptent de grosses têtes (universités, start-ups high tech) qui espèrent remporter, outre les deux millions de dollars de prix, les juteux contrats de l’armée qui organise la course.
La première édition l’année dernière a vu tous les concurrents échouer lamentablement, le meilleur ne pouvant que franchir 12 km avant de s’arrêter, le cerveau cybernétique désorienté. Les vidéos postées sur le site du DARPA étaient hilarantes.
Mais ne rigolons pas trop fort, c’est le début de l’évolution irréversible vers les voitures qui conduisent toutes seules. Bientôt, les conducteurs seront accusés de ne pas être assez intelligents pour conduire. Mais, au fait, où est-ce que j’ai entendu ça déjà ?

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Mais que fait la police !!!

Un retraité de Pennesières, près de Vesoul nen revient pas. Il se voit réclamer une amende de 375 euros pour stationnement gênant dans le XVIIIe arrondissement de Paris. Rien de bien extraordinaire me direz-vous. Seulement, il ne sagit pas de sa voiture, mais de son tracteur. Notre brave retraité ne sexplique pas encore comment son tracteur aurait pu se trouver à Paris alors que, personnellement, il na été à Paris quune seule fois lors de son service militaire et que son vieux tracteur na jamais quitté le département de la Haute-Saône.

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Mini Versace

Voila un modèle qui devrait attirer les pipol du Gumball 3000, même si un peu lèger au niveau des chevaux. Cette année encore, Vienne est la place incontournable pour les célébrités internationales. Le "Life Ball" fête son 13e anniversaire à Vienne et MINI supporte cet évènement pour la 5e année et apporte sa contribution à la lutte contre le SIDA. A cette occasion, une MINI cabrio a été prétée à Versace pour la restyler sous la direction de Donatella Versace, le Designer en chef. Le monde de la mode et les spectateurs du Life Ball pourront s’émerveiller sur cette pièce unique dès le 21 mai.

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Pénurie de carburant chez Total?

Total se trouve paralysé par une grève déclenchée par les syndicats depuis lundi et qui se prolonge dans 5 des 6 raffineries du groupe. La grève est là pour dénoncer la "décision unilatérale" de la direction de supprimer le jour férié de la Pentecôte pour les travailleurs de jour et de retirer une journée de RTT pour les travailleurs postés. La pénurie se rapproche donc même si Bercy se veut rassurant à l’instar de la direction de Total qui annonce que le groupe s’organise pour qu’il n’y ait pas de problèmes d’approvisionnement. Le but de la manoeuvre est entre autres d’éviter une réaction de panique chez les automobilistes qui pourraient se ruer sur la pompe la plus proche, sachant que Total détient 50% des raffineries en France.

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BMW X5 et X3 M

BMW pourrait bien décliner sa ligne de SUV en version sport affublée du célèbre M. Ceci s’appliquerait au X5 et au X3 et dans la foulée au roadster Z4. BMW Motorsport s’éloignerait donc de sa ligne de puriste lancée avec la M1 en 1978. Ulrich Bruhnke, CEO de BMW est convaincu du potentiel du M dans ces nouveaux segments, appuyé par les succès commerciaux de ses SUV. BMW nous avait présenté un concept X5 V12 au salon de Genève en 2000… Selon Ulrich Bruhnke, un X5 M devrait s’en inspirer…

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