La dernière Honda NSX sortira des chaînes de Honda en Juin, après 15 ans d'une carrière assez discrète. La meilleure Ferrari construite hors de Maranello, à la mise au point de laquelle Ayrton Senna a prêté son concours quand il était le fils spirituel de Soichiro Honda, n'a pas eu la carrière à laquelle elle pouvait prétendre, du fait de l'absence de pédigré et d'une puissance limitée, deux défauts rédhibitoires pour une voiture de ce type. Elle ne sera pas remplacée immédiatement, mais attendons nous à quelque chose vers 2008... La place laissée vide sera bientôt prise par la version de production de la Lexus LF-A de Toyota. Présentée sous forme de concept-car à Detroit, sa version de production tourne déjà au Nürburgring. La rumeur lui prêtant un V10 de 5 litres à bord, elle aura dès le départ plus d'arguments à faire valoir que la NSX vis à vis des Italiennes lors de sa mise en vente en 2007. Profitons-en pour rappeler que Toyota avait déjà louché vers les GTs italiennes en 1967 avec la sexy 2000 GT, dessinée par un comte allemand et Bond Car. Pas mal pour un début.
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La dernière Honda NSX sortira des chaînes de Honda en Juin, après 15 ans d'une carrière assez discrète. La meilleure Ferrari construite hors de Maranello, à la mise au point de laquelle Ayrton Senna a prêté son concours quand il était le fils spirituel de Soichiro Honda, n'a pas eu la carrière à laquelle elle pouvait prétendre, du fait de l'absence de pédigré et d'une puissance limitée, deux défauts rédhibitoires pour une voiture de ce type. Elle ne sera pas remplacée immédiatement, mais attendons nous à quelque chose vers 2008... La place laissée vide sera bientôt prise par la version de production de la Lexus LF-A de Toyota. Présentée sous forme de concept-car à Detroit, sa version de production tourne déjà au Nürburgring. La rumeur lui prêtant un V10 de 5 litres à bord, elle aura dès le départ plus d'arguments à faire valoir que la NSX vis à vis des Italiennes lors de sa mise en vente en 2007. Profitons-en pour rappeler que Toyota avait déjà louché vers les GTs italiennes en 1967 avec la sexy 2000 GT, dessinée par un comte allemand et Bond Car. Pas mal pour un début.
La dernière Honda NSX sortira des chaînes de Honda en Juin, après 15 ans d'une carrière assez discrète. La meilleure Ferrari construite hors de Maranello, à la mise au point de laquelle Ayrton Senna a prêté son concours quand il était le fils spirituel de Soichiro Honda, n'a pas eu la carrière à laquelle elle pouvait prétendre, du fait de l'absence de pédigré et d'une puissance limitée, deux défauts rédhibitoires pour une voiture de ce type. Elle ne sera pas remplacée immédiatement, mais attendons nous à quelque chose vers 2008... La place laissée vide sera bientôt prise par la version de production de la Lexus LF-A de Toyota. Présentée sous forme de concept-car à Detroit, sa version de production tourne déjà au Nürburgring. La rumeur lui prêtant un V10 de 5 litres à bord, elle aura dès le départ plus d'arguments à faire valoir que la NSX vis à vis des Italiennes lors de sa mise en vente en 2007. Profitons-en pour rappeler que Toyota avait déjà louché vers les GTs italiennes en 1967 avec la sexy 2000 GT, dessinée par un comte allemand et Bond Car. Pas mal pour un début.
