BMW pourrait bien décliner sa ligne de SUV en version sport affublée du célèbre M. Ceci s'appliquerait au X5 et au X3 et dans la foulée au roadster Z4. BMW Motorsport s'éloignerait donc de sa ligne de puriste lancée avec la M1 en 1978. Ulrich Bruhnke, CEO de BMW est convaincu du potentiel du M dans ces nouveaux segments, appuyé par les succès commerciaux de ses SUV. BMW nous avait présenté un concept X5 V12 au salon de Genève en 2000... Selon Ulrich Bruhnke, un X5 M devrait s'en inspirer...
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BMW pourrait bien décliner sa ligne de SUV en version sport affublée du célèbre M. Ceci s'appliquerait au X5 et au X3 et dans la foulée au roadster Z4. BMW Motorsport s'éloignerait donc de sa ligne de puriste lancée avec la M1 en 1978. Ulrich Bruhnke, CEO de BMW est convaincu du potentiel du M dans ces nouveaux segments, appuyé par les succès commerciaux de ses SUV. BMW nous avait présenté un concept X5 V12 au salon de Genève en 2000... Selon Ulrich Bruhnke, un X5 M devrait s'en inspirer...
BMW pourrait bien décliner sa ligne de SUV en version sport affublée du célèbre M. Ceci s'appliquerait au X5 et au X3 et dans la foulée au roadster Z4. BMW Motorsport s'éloignerait donc de sa ligne de puriste lancée avec la M1 en 1978. Ulrich Bruhnke, CEO de BMW est convaincu du potentiel du M dans ces nouveaux segments, appuyé par les succès commerciaux de ses SUV. BMW nous avait présenté un concept X5 V12 au salon de Genève en 2000... Selon Ulrich Bruhnke, un X5 M devrait s'en inspirer...
