La première manche des Renault World Séries aura lieu ce week-end en Belgique sur le circuit de Zolder. Ce championnat Européen écumera 7 pays avec en ouverture lEurocup Mégane Trophy et les championnats de monoplace Eurocup Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5, ce qui promet pour cette dernière un spectacle digne de GP de F1. La Formule Renault 3.5l est un amalgame logique de la Formule Nissan et de la Formule Renault V6 qui étaient en concurrence et que Renault à décidé de réunir en un seul championnat en conservant la crème de chaque écurie. Au résultat, une mini F1 coque carbone avec boite séquentielle au volant, freins en carbone et un V6 3.5l de 425 cv qui prend 8500t/mn.
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La première manche des Renault World Séries aura lieu ce week-end en Belgique sur le circuit de Zolder. Ce championnat Européen écumera 7 pays avec en ouverture lEurocup Mégane Trophy et les championnats de monoplace Eurocup Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5, ce qui promet pour cette dernière un spectacle digne de GP de F1. La Formule Renault 3.5l est un amalgame logique de la Formule Nissan et de la Formule Renault V6 qui étaient en concurrence et que Renault à décidé de réunir en un seul championnat en conservant la crème de chaque écurie. Au résultat, une mini F1 coque carbone avec boite séquentielle au volant, freins en carbone et un V6 3.5l de 425 cv qui prend 8500t/mn.
Clou du spectacle ce week-end, quelques tours de piste en Renault F1 de Franck Montagny, multiple champion en Formule Nissan. Un descriptif complet de la formule est disponible sur Vroom.be.
La première manche des Renault World Séries aura lieu ce week-end en Belgique sur le circuit de Zolder. Ce championnat Européen écumera 7 pays avec en ouverture lEurocup Mégane Trophy et les championnats de monoplace Eurocup Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5, ce qui promet pour cette dernière un spectacle digne de GP de F1. La Formule Renault 3.5l est un amalgame logique de la Formule Nissan et de la Formule Renault V6 qui étaient en concurrence et que Renault à décidé de réunir en un seul championnat en conservant la crème de chaque écurie. Au résultat, une mini F1 coque carbone avec boite séquentielle au volant, freins en carbone et un V6 3.5l de 425 cv qui prend 8500t/mn.
