Concurrence et Morosité en Europe
Pendant que mes petits camarades "s'amusent" à Genève, il faut bien tenir la boutique et parler de choses un peu moins "fun" mais importantes pour notre industrie préférée...
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Pendant que mes petits camarades "s'amusent" à Genève, il faut bien tenir la boutique et parler de choses un peu moins "fun" mais importantes pour notre industrie préférée...
Les ventes d'automobiles en Europe en 2005 s'annoncent moroses. La concurrence et les prix sont les premieres raisons invoquées par les constructeurs. Jean-Martin Foltz, patron de PSA : "Stabilité à un niveau inférieur à 2001", "Marchés plus difficiles, plus concurrentiels" invoque du coté de chez Ford, Jim Padilla DG du groupe.
Cependant dans cette morosité, un constructeur "sort ses griffes" et prédit un record des ventes en 2005. il sagit de BMW, par la biais de son patron, Helmut Panke. Et de rajouter, "BMW s'est même payé le luxe d'accroitre ses effectifs de 1700 personnes dans le monde en 2004".
Qui a dit que le luxe ne paie pas ?
Pendant que mes petits camarades "s'amusent" à Genève, il faut bien tenir la boutique et parler de choses un peu moins "fun" mais importantes pour notre industrie préférée...
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