BMW AG a recruté 70 ingénieurs dans son département "Achats" pour identifier des réductions de coûts potentielles selon Helmut Panke CEO au lancement Européen de la série 3. BMW devrait rester rentable en 2005 grâce à la série 3, malgré un $ faible contre lequel la marque doit se protéger, 800 millions selon les analystes. Les revenus de BMW ont atteint un record de $57.4 milliards, on attend des résultats de rentabilité en mars.La priorité est donc de réduire les coûts, ce qui pourrait avoir une influence sur leur implication en F1 avec Williams.
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BMW AG a recruté 70 ingénieurs dans son département "Achats" pour identifier des réductions de coûts potentielles selon Helmut Panke CEO au lancement Européen de la série 3. BMW devrait rester rentable en 2005 grâce à la série 3, malgré un $ faible contre lequel la marque doit se protéger, 800 millions selon les analystes. Les revenus de BMW ont atteint un record de $57.4 milliards, on attend des résultats de rentabilité en mars.La priorité est donc de réduire les coûts, ce qui pourrait avoir une influence sur leur implication en F1 avec Williams.
BMW AG a recruté 70 ingénieurs dans son département "Achats" pour identifier des réductions de coûts potentielles selon Helmut Panke CEO au lancement Européen de la série 3. BMW devrait rester rentable en 2005 grâce à la série 3, malgré un $ faible contre lequel la marque doit se protéger, 800 millions selon les analystes. Les revenus de BMW ont atteint un record de $57.4 milliards, on attend des résultats de rentabilité en mars.La priorité est donc de réduire les coûts, ce qui pourrait avoir une influence sur leur implication en F1 avec Williams.
