Mois : février 2005

Faure sous pression

Patrick Faure, président de Renault F1 pourrait être sous pression si Renault n’obtient pas de bons résultats en F1 cette année. Le nouveau patron, Carlos Ghosn  semble décidé à diminuer les coûts à grand coups de serpette, et la F1 est notoire pour ses coûts astronomiques, si en plus de ça c’est pour se faire taper par Ferrari devant des millions de téléspectateurs… Dans un speech politiquement correct de mise, Patrick Faure nous assure du soutien de son nouveau patron, il ne peut cependant s’engager au delà de 2008. Le retour de Renault en F1 en tant qu’équipe à part entière était attendu comme le messie au moment du rachat de Benetton, il serait dommage de les voir disparaître après Prost et tous nos pilotes.

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Le groupe Volkswagen et la pub !

Après le buzz fait ces derniers jours autours de la fausse pub Volkswagen (la polo et le terroriste malchanceux), Audi (une des marques du Groupe Volkswagen) lance en grande pompe cette semaine une publicité sur la nouvelle Audi A3 Sportback. L’athlète Australien Ian Thorpe, multi médaillé au dernier JO d’athènes, vient de prèter son image pour le lancement de la nouvelle Audi sur son territoire national. C’est une première pour pour la marque aux anneaux d’utiliser le visage d’un de ses ambassadeurs.
Dans le monde entier, Ian Thorpe est sans commune mesure LE plus grand nageur, et son image correspond tout à fait avec celle qu’Audi veut donner à ce modèle aux allures sportives affirmées, et la devise de Ian peut enfin prendre toute sa dimension pour Audi : "Avoir toujours une longueur d’avance"…

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Nouvelle Mini Cooper S ?

Merci Autocar pour ces sketchs sortits tout droits des studios de design de BMW et censés nous donner un avant goût de la future Mini Cooper S. L’avis du blog auto est que le sketch a été fait un vendredi après midi vers 17h, à la sortie du pub après avoir fêté le départ à la retraite de Gunther, le gardien d’immeuble. Donnez nous votre avis sur ce design, et les autres disponibles sur Autocar ainsi qu’une estimation du taux d’alcoolémie du designer.

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Williams BMW FW27

Pas une semaine ne se passe sans le lancement d’une F1 version 2005. C’était hier le tour de Williams BMW et de sa FW27 sur le circuit de Valence. C’était aussi la fin du suspense pour les 2 pilotes en  stand-by pour le deuxième siège après celui de Mark Weber. Au final, Nick Heidfeld l’emporte sur Antonio Pizzonia qui prendra le rôle "ingrat" de pilote essayeur. C’est la fin de la traversée du desert pour Nick Heidfeld, champion de F3000 chez  Junior Mc Laren en 1989 et annoncé alors comme la future star de l’équipe en F1. Il aura du faire ses classes chez Prost GP, Sauber et Jordan -au total 84 grand prix -avant de rejoindre une écurie de premier plan. Les tests hivernaux ne prouvent comme chaque année pas grand chose, les Williams avaient fait sensation l’an dernier avait la FW26 un aileron avant au look de morse, qui fut abandonné en cours de saison. Rendez vous à Melbourne pour voir qui sera vraiment capable de faire l’intérieur à la Ferrari… et pas dans les stands s’il vous plait.

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