Ce projet prévoit la suppression de la taxe annuelle de circulation qui serait remplacée par une taxe sur chaque kilomètre parcouru. Une taxation annoncée comme plus équitable par ses promoteurs puisqu’elle n’est plus prélevée sur la possession du véhicule, mais bien sur son utilisation.

Le prix du kilomètre serait défini par deux critères : le type de route fréquentée et le moment de la journée. Ainsi, il en coûterait donc 5 centimes par kilomètre parcouru sur autoroute, 6,5 centimes hors agglomération et hors autoroute et jusqu’à 9 centimes en ville ! Des tarifs réduits de moitié en dehors des heures de pointe (7 à 9h et 16 à 18h). La circulation resterait en revanche gratuite entre 22h et 5h.

Avec cette mesure, le gouvernement entendrait favoriser les transports en commun alternatifs, et ainsi désengorger les routes pour ceux qui ne peuvent faire autrement que d’utiliser leur véhicule.

En tenant compte des chiffres de circulation moyens des automobilistes belges (17.824 km/an), il leur en coûterait environ 1.000 € par an ! Un montant exorbitant, puisque dans l’état actuel, la taxe de circulation, basée sur la cylindrée du moteur, est fixée à 266,90 € pour un 1.6l ou 401,01€ pour un 2.0l par exemple.

Alors évidemment, la pilule a du mal à passer dans le chef des ménages. Une pétition sur Internet a d’ailleurs été créée moins d’une heure après l’annonce de la mise en place de ce projet pilote jeudi matin. Elle rassemblait déjà plus de 85.000 signatures dimanche midi.

Outre le montant de la taxe, c’est le coût de la mise en place d’un tel système qui inquiète puisque chaque véhicule devrait être équipé d’une balise GPS. Avec un tel dispositif, toutes les données concernant les déplacements seraient transmises au Service Public Economie (le fisc), ce qui pose quelques questions concernant la protection de la vie privée des citoyens.