Il y a 20 ans Mazda devenait le premier et le seul constructeur japonais à remporter les 24 heures du Mans. Pour commémorer cet heureux anniversaire une série spéciale de la MX-5 intitulée "55 Le Mans" vient d'être commercialisée. Malheureusement pour les afiocionados du roadster devenu culte, la "55 Le Mans" est une initiative isolée de la filiale helvétique de Mazda et n'est disponible que dans les concessions suisses.
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Il y a 20 ans Mazda devenait le premier et le seul constructeur japonais à remporter les 24 heures du Mans. Pour commémorer cet heureux anniversaire une série spéciale de la MX-5 intitulée "55 Le Mans" vient d'être commercialisée. Malheureusement pour les afiocionados du roadster devenu culte, la "55 Le Mans" est une initiative isolée de la filiale helvétique de Mazda et n'est disponible que dans les concessions suisses.
La Mazda MX-5 55 Le Mans se distingue des autres modèles de la gamme par son liseret de couleur sur les flancs, son logo spécifique et sa plaque numérotée. Son prix de vente a été fixé à 34.600 CHF soit 26750 euros.
D'un point de vue mécanique, rien de nouveau puisqu'on retrouve sous le capot le 2.0 l 160 ch, boîte 6 et la suspension sport Bilstein.
Le 23 juin 1991 à 16 heures, le proto Mazda 787 B n° 55 de l'équipage Johnny Herbert, Bertrand Gachot et Volkert Weidler, franchissait en vainqueur la ligne d'arrivée de la plus célèbre épreuve d'endurance du monde au nez et à la barbe des Peugeot 905, Mercedes C11 et Jaguar XJR-12 théoriquement mieux armés que lui.
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Il y a 20 ans Mazda devenait le premier et le seul constructeur japonais à remporter les 24 heures du Mans. Pour commémorer cet heureux anniversaire une série spéciale de la MX-5 intitulée "55 Le Mans" vient d'être commercialisée. Malheureusement pour les afiocionados du roadster devenu culte, la "55 Le Mans" est une initiative isolée de la filiale helvétique de Mazda et n'est disponible que dans les concessions suisses.