Jusqu'ici, l'un des gros reproches des constructeurs Chinois, c'est le manque de voiture "passion". Même leurs coupés sont fadasses. Mais cela pourrait changer. Lors du dernier salon de Shanghai, Tong Jian présentait son coupé hybride S11. Lei Yucheng, son PDG, vient d'annoncer qu'elle devrait être commercialisée en 2010.
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Jusqu'ici, l'un des gros reproches des constructeurs Chinois, c'est le manque de voiture "passion". Même leurs coupés sont fadasses. Mais cela pourrait changer. Lors du dernier salon de Shanghai, Tong Jian présentait son coupé hybride S11. Lei Yucheng, son PDG, vient d'annoncer qu'elle devrait être commercialisée en 2010.
Tong Jian est né en marge de l'université de Tongyi. Ce sont les étudiants qui ont développé la S11.
Elle dispose d'un 2,4l en position centrale, accouplé à une boite manuelle 5 vitesses et qui entraine les 4 roues. Une version équipée d'un 1,6l et d'un 2,0l sont envisagées.
Aucune information sur le moteur électrique et son fonctionnement.
Tong Jian veut être le "Porsche oriental". Objectif: 20% du marché Chinois des GT (par analogie avec la part des constructeurs "purs" dans le marché Chinois.)
Pour info, Tong Jian est un bureau de design établi depuis une dizaine d'année. Il a travaillé pour Brilliance, Chery et Geely.
Son premier gros projet fut la Chery QQ6, en 2006.
Donc, comme d'habitude avec les Chinois, le conditionnel est de rigueur. D'autant plus qu'il y a quelques années, Tong Jian avait présenté un coupé et qu'il était déjà à "ça" de le produire:
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Jusqu'ici, l'un des gros reproches des constructeurs Chinois, c'est le manque de voiture "passion". Même leurs coupés sont fadasses. Mais cela pourrait changer. Lors du dernier salon de Shanghai, Tong Jian présentait son coupé hybride S11. Lei Yucheng, son PDG, vient d'annoncer qu'elle devrait être commercialisée en 2010.