Dans son communiqué officiel annonçant la mise en vente de Volvo, son propriétaire américain Ford précisait continuer à "travailler en collaboration étroite avec la filiale suédoise alors que cette dernière mène actuellement une profonde phase de restructuration". La restructuration se poursuit à travers un énième plan social. Ce dernier touche près de 5 000 salariés du groupe suédois à travers le monde.

A ce rythme, quelle sera l'importance de l'effectif de Volvo alors que Ford en demande six milliards de dollars ? La firme suédoise annonce en effet un nouveau plan social qui frappera exactement 4 616 salariés afin de réduire les coûts et d'adapter les volumes de production face à une demande en forte diminution.

En Suède, 2 637 ouvriers employés en contrat à durée indéterminée et 354 employés et cadres verront ainsi leur contrat supprimé. Hors des frontières, c'est encore 1 895 salariés qui feront les frais de cette restructuration. Quant à la vente officielle de Volvo, elle devrait intervenir avant la fin du premier trimestre 2009. On sait d'ores et déjà que Renault (via par exemple un montage avec Volvo Trucks) ne sera pas le repreneur.

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Source : Automotive News et Reuters.